Sejarawan membagi Chola
Reign menjadi tiga tahap yang berbeda. [Rujukan?] Era pertama adalah
periode awal Chola .suatu tahap kedua adalah dari Vijalaya Chola dan
tahap akhir di kekaisaran adalah periode Chalukya Chola.
The Chola berada di puncak kekuasaan mereka dari kemudian setengah dari abad ke-9 hingga awal abad ke-13. [1] Di bawah Rajaraja Chola I dan anaknya Rajendra Chola I, dinasti menjadi militer, kekuatan ekonomi dan budaya di Asia [2] [3] Selama periode 1010-1200, wilayah Chola membentang dari pulau-pulau di Maladewa di selatan ke utara sejauh tepi Sungai Godavari di Andhra Pradesh.. [4] Rajaraja Chola menaklukkan semenanjung Selatan India, menganeksasi bagian dari Sri Lanka dan menduduki pulau-pulau di Maladewa. [3] Rajendra Chola mengirim ekspedisi menang untuk India Utara yang menyentuh sungai Gangga dan mengalahkan Pala penguasa Pataliputra, Mahipala. Dia juga berhasil menggerebek kerajaan Maritim Asia Tenggara. [5] [6]
Kegiatan awal
Awal raja Chola di antaranya ada bukti nyata yang disebutkan dalam literatur Sangam. Sarjana sekarang umumnya sepakat bahwa sastra ini milik beberapa abad pertama era umum. [7] Sangam sastra adalah penuh dengan nama raja-raja dan para pangeran, dan penyair yang memuji mereka. Meskipun literatur yang menggambarkan kehidupan dan pekerjaan orang-orang ini, ini tidak dapat bekerja dalam sejarah terhubung. [Rujukan?]
Angkatan laut kuno
Catatan paling awal dari kegiatan angkatan laut Chola oleh sumber eksternal tanggal untuk sekitar abad 1, laporan Romawi Kaveripoompattinam (sekarang dikenal sebagai Poombuhar) sebagai Haverpoum dan deskripsi tentang bagaimana kapal Perdagangan dikawal oleh armada Raja ke muara karena adalah pelabuhan alam di mulut sungai Kaveri. [8]
Bukti arkeologi sedikit ada kegiatan maritim era ini, kecuali beberapa plakat kayu digali menggambarkan keterlibatan angkatan laut di sekitar kota tua (Lihat Poompuhar untuk lebih jelasnya). [Rujukan?] Namun, banyak wawasan kegiatan angkatan laut dari Chola telah dikumpulkan dari Periplus dari Laut Erythrean. Dalam karya ini, pedagang yang tidak diketahui menggambarkan aktivitas escort-kapal ditugaskan ke kapal dagang dengan kargo berharga. Ini kapal angkatan laut awal memiliki semacam dari dasar pelempar api dan atau jenis ketapel senjata. [9]
Colandia, kapal besar yang digunakan oleh Chola awal. [Klarifikasi diperlukan] Dengan ini mereka berlayar ke pulau-pulau Pasifik dari Kaveripatnam (sebagai pusat). [10] Pada waktu itu, Pattinathu Pillai adalah kepala Angkatan Laut Chola ini. [11]
Abad pertengahan navy
Model lambung Chola Era Kapal, dibangun oleh ASI, berdasarkan kecelakaan 19 mil lepas pantai Poombuhar, ditampilkan dalam Museum di Tirunelveli
Masa peralihan pemerintahan
Artikel utama: Dinasti Chola
Sedikit yang diketahui tentang masa transisi sekitar tiga abad dari akhir Sangam usia (c. 300) sampai dengan saat ketika Pandya dan Pallavas didominasi negara Tamil (c. 600). Dinasti jelas, yang Kalabhras, menginvasi negara Tamil, pengungsi kerajaan yang ada dan memerintah selama sekitar tiga abad. [Rujukan?] Mereka mengungsi oleh Pallavas dan Pandya di abad ke-6. [Rujukan?]
Periode ini dari abad ke-3 sampai abad ke-7 adalah blind spot dalam tradisi maritim dari Chola. [Rujukan?] Sedikit yang diketahui tentang nasib Chola selama berikutnya tiga abad sampai aksesi Vijayalaya di kuartal kedua abad ke-9. [rujukan?] Dalam Interregnum, para Chola itu mungkin dikurangi menjadi pengikut dari Pallavas, meskipun kadang-kadang mereka beralih sisi dan bersekutu dengan Pandya dan mencoba untuk membuang tuan mereka. Tapi, tidak ada garis konkret raja atau rekaman pengadilan. [Rujukan?]
Namun, bahkan selama ini Chola telah mempertahankan kekuatan Angkatan Laut kecil tapi ampuh berdasarkan pedalaman di sungai Kaveri. Selama ini mereka mendominasi perdagangan pedalaman di cekungan Kaveri dan Musuri port pedalaman utama mereka. Dry-dermaga yang dibangun selama periode ini ada untuk hari ini. [12]
Angkatan Laut Kekaisaran dengan kemampuan biru-air
Kerajaan Chola dan pengaruh pada puncak kekuatannya (c. 1050) pada masa pemerintahan Rajendra Chola I.
Fase sejarah adalah yang paling didokumentasikan dengan baik, sebagian karena kelangsungan hidup fatwa dan prasasti dari waktu bersama dengan narasi asing handal. Ini telah memungkinkan para sejarawan untuk interpolasi berbagai rekening dan datang dengan akun yang jelas kegiatan Chola Naval waktu. [Rujukan?]
The Imperial Chola Angkatan Laut mengambil bentuknya pada masa setelah kebangkitan kekuasaan Chola, dengan munculnya dinasti Vijalaya. Selama Pallavas memerintah, yang Chola menguasai tidak hanya wilayah, namun mantel budaya dan sosial-ekonomi. Dengan demikian, Medieval Chola mewarisi kehendak untuk mendominasi perdagangan dan kontrol laut dari Pallavas. [Rujukan?]
Evolusi kapal tempur dan angkatan laut-arsitektur tempat lain memainkan peran penting dalam pengembangan Pallava Angkatan Laut. Ada upaya serius dalam periode Pallava raja Simavishnu untuk mengontrol pembajakan di Asia Tenggara dan untuk mendirikan sebuah rezim ramah Tamil di Semenanjung Malaya. Namun, upaya ini dicapai hanya tiga abad kemudian oleh kekuatan Angkatan Laut baru dari Chola. [Rujukan?]
Tiga dekade konflik dengan Sinhala Raja Mahinda V datang ke akhir cepat, setelah (985-1014) pendakian Raja Raja Chola I takhta dan penggunaan yang menentukan dari armada angkatan laut untuk menaklukkan Sinhala. [Rujukan?]
Periode ini juga menandai keberangkatan di berpikir dari tradisi kuno. Rajaraja ditugaskan berbagai asing (Mencolok, orang-orang Arab dan Cina) dalam program pembangunan angkatan laut. [13] upaya ini dilanjutkan dan manfaat yang menuai oleh penggantinya, Rajendra Chola I. Rajendra memimpin ekspedisi berhasil melawan kerajaan Sri Vijaya (hadir hari Indonesia) dan tenang Sailendra. Meskipun ada pertukaran persahabatan antara Sri Vijaya kerajaan dan Kekaisaran Chola di sebelumnya kali (termasuk pembangunan chudamani Pagoda di Nagapattinam), serangan itu tampaknya telah dimotivasi oleh kepentingan komersial daripada motif politik.
Perdagangan, perdagangan dan diplomasi
Sebuah pelempar api Cina dari abad ke-9, Desain seperti ini dimasukkan ke dalam Chola Angkatan Laut
The Chola unggul dalam perdagangan luar negeri dan aktivitas maritim, memperluas pengaruh mereka di luar negeri ke Cina dan Asia Tenggara. [14] Sebuah prasasti Tamil fragmentaris ditemukan di Sumatera mengutip nama seorang pedagang serikat Nanadesa Tisaiyayirattu Ainnutruvar (harfiah, "yang lima ratus dari empat negara dan seribu arah "), sebuah serikat pedagang terkenal di negara Chola. [15] Prasasti adalah tanggal 1088, menunjukkan bahwa ada perdagangan luar negeri yang aktif selama periode Chola. [16]
Menjelang akhir abad ke-9, India selatan telah mengembangkan maritim yang luas dan kegiatan komersial, terutama dengan Cina dan Arab. [15] [17] The Chola, yang dalam kepemilikan bagian dari kedua barat dan pantai timur dari semenanjung India , berada di garis depan usaha ini. [18] [19] [20] The Tang Dinasti Cina, kerajaan Sriwijaya di kepulauan Malaya di bawah Sailendras, dan Abbasiyah Kalifat di Baghdad adalah mitra dagang utama. [21]
Perdagangan dengan Cina adalah sebuah perusahaan yang sangat menguntungkan, dan serikat Perdagangan diperlukan persetujuan raja dan lisensi dari kekuatan kebiasaan / departemen untuk memulai pelayaran luar negeri untuk perdagangan. [22] Pelayaran perdagangan normal hari mereka yang terlibat tiga kaki dari perjalanan , dimulai dengan barang India (terutama rempah-rempah, kapas dan permata) yang dikirim ke Cina dan di leg kedua barang Cina (sutra, dupa, besi) dibawa kembali ke pelabuhan Chola. Setelah beberapa bahan yang digunakan untuk konsumsi lokal, kargo yang tersisa bersama dengan kargo India telah dikirim ke Arab. Secara tradisional, transfer ini melibatkan bahan / kargo ke banyak kapal sebelum tujuan akhir tercapai.
Memerangi Pembajakan di Asia Tenggara
Posisi Strategis Sri Vijaya dan Khamboj (modern Kamboja) sebagai titik tengah dalam jalur perdagangan antara Cina dan port Arab sangat penting. Hingga abad ke-5, orang-orang Arab diperdagangkan dengan Cina langsung menggunakan Sri Vijaya sebagai pelabuhan panggilan dan pengisian hub. Menyadari potensi mereka, kerajaan Sri Vijaya mulai mendorong pembajakan laut di sekitar daerah tersebut. [23] Manfaat yang dua kali lipat, harta dari pembajakan adalah karunia yang baik dan memastikan kedaulatan dan kerjasama mereka dari semua pihak perdagangan. [23] Pembajakan juga semakin kuat karena konflik suksesi di Sri Vijaya, ketika dua pangeran berjuang untuk tahta dan pada gilirannya, mengandalkan harta dari laut-pembajakan perang sipil mereka. [23]
Bajak laut ancaman tumbuh ke tingkat belum pernah terjadi sebelumnya. Perdagangan laut dengan China hampir tidak mungkin tanpa kehilangan 1/3 dari konvoi untuk setiap perjalanan. Konvoi bahkan dikawal berada di bawah serangan, yang merupakan faktor baru. Misi diplomatik diulang mendesak kerajaan Sri Vijaya untuk mengekang pembajakan, dengan pengaruh yang kecil. Dengan kenaikan pembajakan, dan dengan tidak adanya komoditas Cina, Arab, pada siapa Chola bergantung kuda untuk korps kavaleri mereka, mulai menuntut harga tinggi untuk perdagangan mereka. Hal ini menyebabkan membunuh pengurangan tentara Chola. [24] Cina sama-sama marah dengan ancaman pembajakan, karena mereka juga kehilangan pendapatan.
Puncak dari tradisi angkatan laut gabungan tiga abad dari Pallavas dan Chola menyebabkan prestasi yang paling dikenal dari Chola Angkatan Laut (atau kekuasaan India dalam hal ini)., [25] Yaitu ekspedisi 1 dari angkatan laut Chola ke Semenanjung Malaya.
Dalam satu catatan khusus, Chola pergi sejauh untuk menaklukkan Kamboja dan memberikannya kepada raja-raja Sri Vijaya (sesuai permintaan mereka) untuk memastikan kerjasama dalam pembajakan membatasi. [Rujukan?]
Kerjasama dengan Cina
Cina Dinasti Song melaporkan rekor bahwa kedutaan Chulian (Chola) mencapai pengadilan Cina pada tahun 1077, [16] [26] [27] dan bahwa raja Chulien pada saat itu disebut Ti-hua-kia-lo . [28] Ada kemungkinan bahwa suku kata tersebut menunjukkan "Deva Kulo [tunga]" (Kulothunga Chola I). Kedutaan ini adalah usaha perdagangan dan sangat menguntungkan untuk para pengunjung, yang kembali dengan '81, 800 ikat koin tembaga dalam pertukaran untuk artikel upeti, termasuk artikel kaca, dan rempah-rempah '. [29]
Penutupan kepandaian diplomatik dasi antara Dinasti Song Cina dan Medieval Chola difasilitasi banyak inovasi teknologi untuk melakukan perjalanan kedua cara. Pantai Cina yang lebih menarik untuk mencapai adalah:
Chola kapal-desain terkenal menggunakan air independen kompartemen ketat dalam lambung kapal.
Kompas pelaut
The penyembur api terus menembak untuk perang angkatan laut. [30]
Organisasi dan administrasi
Rute perdagangan Asia Tenggara sekitar Kekaisaran Sriwijaya dan Kediri sekitar 12 dan awal abad ke-13.
Kuno Chola angkatan laut didasarkan pada desain kapal dagang dengan sedikit lebih dari asrama alat, meskipun ini berubah sepanjang sejarah. Angkatan laut hari kemudian adalah kekuatan khusus dengan kapal yang dibangun khusus untuk setiap jenis tempur.
Angkatan Laut Kekaisaran dari Medieval Chola terdiri dari banyak pasukan di perintah-nya. Selain angkatan laut biasa (Kappal-padai), ada banyak pasukan tambahan yang dapat digunakan dalam pertempuran angkatan laut. Chola Angkatan Laut adalah layanan otonom seperti banyak sezaman. Tentara tergantung pada Naval-armada untuk transportasi dan logistik. Angkatan laut juga memiliki inti marinir. Bahkan sabotase, yang dilatih mutiara-nelayan yang digunakan, untuk menyelam dan menonaktifkan kapal musuh dengan menghancurkan atau merusak kemudi. [30]
Chola Angkatan Laut bisa melakukan salah satu tempur dan non-tempur misi berikut,
Masa damai patroli dan larangan pembajakan.
Perdagangan Escort menyampaikan.
Mengawal kapal ramah.
Pertempuran laut dekat dengan pelabuhan rumah dan di laut tinggi.
Membangun tempat berpijak dan atau memperkuat tentara pada saat dibutuhkan.
Denial peralihan untuk sekutu musuh negara.
Sabotase kapal musuh
Kekuatan multi-dimensi ini memungkinkan Chola untuk mencapai Militer, hegemoni politik dan budaya lebih berkuasa mereka yang luas.
Administrasi
Raja / kaisar adalah panglima tertinggi semua pasukan militer termasuk angkatan laut.
Angkatan laut sebagian besar diselenggarakan di peran berdasarkan skuadron & divisi, yang berisi berbagai jenis kapal ditugaskan untuk peran tertentu dan rumah-porting di dasar / port terkait. Prosedur ini menjadi perlu, terutama setelah penaklukan Ceylon. Biasanya, Ganam (Armada-Squadron) akan (unit individual terbesar) diperintahkan oleh Ganathipathy (tidak harus bingung dengan gajah menuju dewa Ganapathy).
Ada banyak sub-unit alasan operasional dan alasan organisasi atau sebaliknya. Beberapa disajikan di bawah ini,
Nama Komandan Satuan modern-hari Fungsi Komposisi setara / Tugas Catatan
Kanni - Masa Perang / pembentukan tujuan khusus Kalapathy Senior, Biasanya Kalapathy adalah peringkat dari komandan dari Kapal (mirip dengan Kapten) Tidak lebih dari lima kapal dari peran apa pun. 'Kanni Dalam Tamil berarti trap. ‡ 1 Sebuah formasi taktis, itu digunakan untuk memikat pejuang musuh untuk daerah tertentu. Di mana tubuh lebih besar (biasanya, sebuah Thalam atau 2) kapal akan menyergap musuh. Selama penyebaran strategis, formasi akan digunakan berkali-kali sebelum terlibat dalam pertempuran utama untuk memusnahkan armada musuh. Juga memiliki reputasi yang sangat buruk bagi kerugian, karena tingginya jumlah kapal yang hilang dalam peran ini jika kedatangan persahabatan ditunda dalam arus yang tidak menguntungkan. [31]
Jalathalam atau hanya Thalam ‡ 2 - Sebuah formasi permanen. Jalathalathipathy - Penguasa Thalam Unit diri berkelanjutan terkecil dalam pembentukan angkatan laut, terdiri 5 kapal tempur utama, 3 Bantu dan 2 Logistik dan 1 atau 2 Privateers. Sebuah Thalam dapat digunakan untuk pengintaian, patroli atau larangan. Biasanya, 2-3 Thalam dioperasikan di sekitarnya pada kepanduan atau mencari & menghancurkan misi. sementara dapat mencari wilayah yang luas, bisa mencapai bantuan satu sama lain dalam waktu singkat. Sebuah lengkap Chola Thalam dikatakan telah mampu menahan serangan oleh lebih dari dua kali ukurannya. Hal ini dikaitkan dengan berbagai unggul dari senjata rudal di Chola Persediaan.
Mandalam - Sebuah formasi semi permanen. Banyak digunakan dalam pertempuran / penyebaran Luar Negeri. Mandalathipathy - Penguasa Mandalam Kira-kira setara dengan Task kekuatan atau kelompok Pertempuran Terdiri dari 40-50 Kapal dari berbagai peran. (Mandalam di Tamil dan berbagai bahasa India adalah kata dari 48) Mereka dapat digunakan sebagai unit tempur individu, terutama selama menjepit atau break-leher manuver di laut tinggi.
Ganam - Sebuah formasi permanen Ganathipathy - Secara harfiah, Athipathy (tuan) dari Ganam, setara dengan modern rear-admiral Fleet-Skuadron Terdiri dari 100-150 Kapal dari berbagai peran. (Ganam di Tamil berarti volume dan tiga). Sebuah ganam terdiri dari tiga Mandalams. Sebuah unit mandiri kekuatan, hanya lebih rendah daripada Armada. Memiliki tempur, pengintaian, logistik dan unit memasok / perbaikan. Biasanya, ini akan menjadi minimum kekuatan / ukuran penyebaran di luar negeri.
Ani Anipathy - tuan dari Ani Taskforce atau pertempuran kelompok Terdiri dari 3 Ganams (Fleet-divisi) minimum. Biasanya terdiri dari 300-500 kapal. Terutama perintah Ekspedisi dari pembentukan normal. Tapi, selama penyebaran panjang, mereka dikerahkan (hanya 2 contoh dari Ani sedang digunakan dalam pertempuran telah didokumentasikan.) [32]
Pirivu Biasanya dipimpin oleh seorang pangeran / kepercayaan dari Raja, judul tergantung pada laut di mana armada didasarkan. Misalnya, Armada Timur akan disebut sebagai Keelpirivu-athipathy atau Nayagan atau Thevan / r, tergantung pada orang. Armada mereka berfungsi seperti armada modern. Ada 2-4 armada di Chola angkatan laut selama berbagai kali. Armada prinsip berbasis di timur. Kemudian armada kedua berdasarkan Ceylon / Sri Lanka. Selama dan setelah Rajendra I, tiga atau empat armada ada. Munculnya Chera kekuatan angkatan laut memberi lebih dari kerugian sedikit pendapatan, mendorong Chola ke stasiun Armada permanen di Malabar dan untuk terlibat angkatan laut Mercenary untuk mendukung desain strategis Chola.
Catatan
‡ 1. Kanni Semoga berarti salah satu berikut di Tamil, aplikasi pada artinya dalam konteks penggunaan. Virgin / belum menikah Gadis, timer Pertama, sudut / arah Timur. Perangkap A juga disebut sebagai 'kanni', yaitu 'ka NN i' yang merupakan kata yang berbeda baik diucapkan dan ditulis secara berbeda.
2. Thalam menjadi baik nama formasi taktis tentara dan angkatan laut. Thalapathy berarti tuan dari Thalam, kira-kira divisi, dan peringkat yang sebanding dengan seorang kolonel modern.
Struktur peringkat
Chola angkatan laut digunakan struktur peringkat hybrid. Ada yang didedikasikan jajaran angkatan laut serta jajaran tentara yang diturunkan. [33] Chola Navy digunakan baik jajaran angkatan laut dan jajaran tentara-gaya. Sementara beberapa modern konvensi jajaran tidak berlaku, misalnya, kapten tentara sama dengan letnan di angkatan laut dan kapten angkatan laut adalah sama dengan seorang kolonel di tentara; orang lain yang sama sekali berbeda. Jadi perbandingan kecil disediakan untuk perbandingan.
Panglima tertinggi: Chakravarthy - Kaisar
Panglima-in dari angkatan laut: Jalathipathhi - kira-kira, laksamana angkatan laut.
Komandan armada: Pirivu + Athipathy atau devar / n atau Nayagan - Setara laksamana
Komandan armada-skuadron: Ganathipathy - kira-kira setara dengan rear-admiral
Komandan kelompok: Mandalathipathy # (lihat di bawah) - setara dengan wakil admiral
Komandan kapal: Kalapathy -The setara dengan kapten di angkatan laut modern.
Petugas di-charge senjata di kapal: Kaapu - Sekitar petugas dan senjata executive officer digulung menjadi satu.
Petugas di-charge dari pendayung / tiang: Seevai - kira-kira setara dengan kepala induk dan petugas rekayasa.
Petugas di-charge dari pihak (marinir) naik: Eeitimaar - besar atau kapten marinir di.
Lengan angkatan laut lainnya
Pasukan tambahan dari Chola Navy Selain angkatan laut berdiri negara, ada layanan lain yang memiliki lengan angkatan laut sendiri. Terkenal di antara mereka adalah departemen bea cukai, milisi dan monopoli negara perikanan mutiara. Selain layanan negara, pasukan kecil tapi tangguh yang dikelola oleh berbagai trade-serikat, serikat ini sangat diatur dan bertindak sebagai tentara bayaran dan bala bantuan di saat dibutuhkan. [34]
Bea dan cukai
Bea Cukai kekuatan, disebut sungu (Sunga ILLAKA) adalah sangat terorganisir dan tidak seperti apa pun di dunia kuno. Itu di bawah komando posisi seperti Direktur Jenderal disebut Thalai-Thirvai. Thalai - Kepala, Thirvai - tugas (kebiasaan). Berbagai departemen itu sangat berkembang dan memiliki [35] Beberapa
Departemen Aset Tugas
Thirvai (tugas Bea Cukai & Latihan) Unit ini digunakan beberapa pedagang brilian waktu dan sebagian besar ekonom profesional. Mereka menyimpulkan dan tetap persentase tugas Bea Cukai komoditi untuk musim tertentu. (trade-pelayaran dipengaruhi oleh arus laut dan karenanya harga berubah sesuai) Mereka biasanya memiliki asrama perwira, naik kerajinan dan beberapa kapal laut; karena kebanyakan dari tugas mereka adalah daratan.
Aaivu (Inspeksi & penegakan) Unit ini adalah lengan Action hukum perdagangan, mereka diperiksa kapal untuk selundupan, barang ilegal, salah menyatakan tonase, kejahatan kecil kontrol dan perlindungan Harbors bawah Chola kekuasaan. Unit-unit ini digunakan beberapa serangan dan boarding cepat pembuluh waktu dan di lebih dari satu kesempatan dilaporkan, angkatan laut telah meminta bantuan dalam mencegat kapal nakal. †
Ottru (korps intelijen) Mereka korps kecerdasan wilayah perairan kekuasaan Chola. Mereka biasanya ekor kapal asing, dilakukan jalan-temuan untuk pasukan yang lebih besar atau yang melekat dan memberikan update berkala untuk raja dan perdagangan-serikat dari kejadian di laut. Mereka dioperasikan kapal yang sangat mampu yang dicatat untuk siluman dan kecepatan, daripada kekerasan dan platform senjata. Sebagian besar kapal mereka beroperasi adalah privateers dan tidak mengandung tanda nasional. Kami memiliki beberapa pemahaman kerajinan mereka, yang tampaknya telah dilengkapi dengan ketapel concealable dan pelempar napalm (tidak trebuchets seperti yang digunakan oleh kapal angkatan laut.)
Kallarani (skuad bajak laut) Secara teknis, mereka tidak dipekerjakan baik oleh berdaulat atau negara. Melainkan, mereka adalah bajak laut sendiri yang telah menerima Royal Pardon pada janji dukungan mereka dari Kekaisaran Chola. Mereka telah digunakan di lebih dari beberapa contoh untuk menangani pembajakan Arab di air barat. Mereka juga telah digunakan sebagai Coast Guard. Tentara bayaran ini dioperasikan apa pun yang mereka bisa menangkap dan terdiri dari korps multi-nasional-etnis. Terkenal di antara mereka adalah Arab Amir, yang sangat dihormati pada sumpah setia mereka dan semangat mereka dalam pertempuran.
Karaipirivu (pertahanan Pesisir) Mereka menjalankan tugas mirip dengan pantai-penjaga modern, pencarian & patroli penyelamatan dan pesisir. Tetapi terutama mereka dan tersebar di sepanjang pantai-garis panjang untuk memberikan pertahanan arah laut darat. mereka beroperasi kerajinan substansial lebih kecil dan kadang-kadang bahkan katamaran. Namun demikian, mereka ditakuti oleh penjahat kecil dan pencuri pesisir.
Penjaga pantai
Dalam tahun-tahun 1100 [klarifikasi diperlukan], angkatan laut itu terus berjuang di berbagai bidang untuk melindungi Chola kepentingan komersial, agama dan politik. Jadi port rumah secara harfiah, dipertahankan. Hal ini menyebabkan perubahan dalam prospek Chola strategi angkatan laut, yang lebih kuat dan lebih besar kapal yang berulang kali dipanggil untuk memperkuat armada tinggi laut, mengarah ke pengembangan dari kekuatan tambahan khusus kapal cahaya cepat dan bersenjata berat dalam jumlah besar. The mantan Karaipirivu adalah pilihan alami untuk ekspansi ini dan di waktu mereka menjadi sebuah kekuatan otonom hak dengan tugas melindungi Chola wilayah perairan, pelabuhan rumah, patroli pelabuhan baru ditangkap dan kota-kota pesisir.
Privateers
Ketergantungan negara pada perdagangan luar negeri untuk lebih dihargai devisa menciptakan kuat Trade-serikat, beberapa di antaranya tumbuh lebih kuat daripada gubernur regional. [36] Dan di bidang yang semakin kompetitif dari perdagangan internasional, negara menghadapi kesulitan untuk memperkuat dan atau penyelamatan kapal terdampar Merchant di laut lepas, pada waktu yang tepat. Hal ini menyebabkan pembentukan angkatan laut privateer. Seperti rekan-rekan Eropa, mereka tidak memiliki tanda-tanda Nasional dan mempekerjakan awak multi-nasional.
Tapi, mereka dipekerjakan oleh Trade-serikat daripada Empire, memberikan Pedagang keunggulan di laut. Biasanya, mereka tampil jalan-temuan, pengawalan dan tugas perlindungan. tetapi, dalam lebih dari beberapa kesempatan, kekuatan ini telah dipanggil untuk melayani kepentingan Kekaisaran.
Serikat Dagang penting yang digunakan angkatan laut privateer yang,
Nanadesa Tisaiyayirattu Ainnutruvar - secara harfiah, "yang lima ratus dari empat negara dan seribu arah"
Maalainattu Thiribuvana Vaanibar kzhulumam - Para pedagang dari tinggi-negara di tiga dunia (berarti 3 domisili dari Cina, India dan kerajaan Arab)
Maadathu valaingair (atau valainzhr) vaanibar Kzhu - Eksportir mutiara membentuk Kanchipuram
Kapal dan senjata
Sebuah kapal junk Dinasti Song, abad ke-13; Kapal Cina dari periode lagu unggulan lambung dengan kompartemen kedap air. Beberapa kapal ini diyakini telah digunakan oleh Angkatan Laut Chola juga. [37]
Bahkan sebelum rekening SM abad ke-1, ada yang account pembuatan kapal dan perang-kerajinan di laut tertulis. Profesor RC Majumdar mengatakan bahwa terdapat sebuah buku yang komprehensif angkatan laut arsitektur di India dating kembali ke abad ke-2 SM, jika tidak sebelumnya.
Selama pemerintahan Raja Raja dan putranya, ada klasifikasi kompleks kelas kapal dan utilitas. Beberapa nama kelas selamat 'dan utilitas di bawah. [38]
Dharani - Setara kapal modern dirancang untuk mengambil tempur untuk tinggi-laut.
Loola - Setara modern korvet; dirancang untuk melakukan pertempuran dan pengawalan tugas ringan.
Vajra - Setara sebuah kapal mungkin, kerajinan serangan cepat ringan lapis baja.
Thirisadai -. Mungkin kapal penjelajah pertempuran atau perang hari, mereka dilaporkan lapis baja berat dan bisa terlibat lebih dari 2 target dalam pertempuran, dan mengandalkan built daripada kecepatan untuk bertahan hidup dan menyerang [39]
Meskipun semua kapal dari waktu yang digunakan pasukan Marinir kecil (untuk menaiki kapal musuh), kelas ini kapal tampaknya telah memiliki kabin terpisah dan daerah pelatihan bagi mereka. [40] Kapal ini juga dikatakan mampu terlibat dalam asimetris peperangan.
Dharani Platform senjata utama dengan daya tahan yang luas (sampai 3 bulan), mereka biasanya terlibat dalam kelompok dan menghindari satu-satu pertemuan. Mungkin setara dengan modern Destroyers.
Lola Mereka ringan lapis baja, kapal serangan cepat. Biasanya melakukan tugas pengawalan. Mereka tidak bisa melakukan serangan frontal. Setara dengan modern Corvette.
Vajara Mereka sangat mampu kerajinan serangan cepat, biasanya digunakan untuk memperkuat / menyelamatkan armada terdampar. Mungkin setara dengan modern frigat.
Thirisadai Kelas terberat dikenal, mereka memiliki kemampuan yang luas perang melawan dan daya tahan, dengan kekuatan laut yang berdedikasi sekitar 400 Marinir untuk naik kapal musuh. Mereka dilaporkan untuk dapat terlibat tiga kapal dari kelas Dharani, maka nama Thirisadai, yang berarti, tiga kepang. (Braid juga nama waktu untuk minyak-api.) Kelas ini dapat dikaitkan / dibandingkan dengan kapal penjelajah Pertempuran modern atau Kapal Perang.
Ini adalah jangkar dari kapal diketahui LOLA kelas Chola, digali oleh penyelam Angkatan Laut India di lepas pantai Poombuhar.
Terlepas dari definisi kelas, ada nama Royal Yacht dan arsitektur mereka. Beberapa di antaranya adalah,
Akramandham - Sebuah Yacht kerajaan dengan kuartal Kerajaan di buritan.
Neelamandham - Sebuah Yacht kerajaan dengan fasilitas yang luas untuk melakukan pengadilan dan akomodasi untuk hi-pejabat / menteri.
Sarpammugam - ini adalah yacht kecil yang digunakan dalam Rivers (dengan hias kepala ular)
Selain ini, kami menemukan banyak nama-nama kelas Ship di Purananuru dan penerapannya di kedua perairan pedalaman dan lautan terbuka. Beberapa dari mereka adalah,
Yanthiram - Hybrid kapal mempekerjakan layar bot dan dayung atau roda mungkin Paddle dari beberapa jenis (seperti Yanthiram secara harfiah diterjemahkan ke roda mekanik)
Kalam - kapal besar dengan 3 tiang-tiang yang dapat melakukan perjalanan ke segala arah tanpa angin.
Punai - kapal berukuran sedang yang dapat digunakan untuk pengiriman pesisir serta daratan.
Patri - besar jenis tongkang kapal yang digunakan untuk mengangkut barang-barang perdagangan.
Oodam - perahu kecil dengan dayung besar.
Ambi - perahu berukuran sedang dengan tiang tunggal dan dayung.
Toni - perahu kecil yang digunakan di medan berbatu.
Kampanye
Dalam masa jabatan yang mencakup 700 tahun keberadaannya didokumentasikan, Chola Angkatan Laut terlibat dalam konfrontasi untuk mungkin 500 tahun. [41] Ada pertempuran sering dan banyak pertempuran bernada. Belum lagi kampanye yang panjang dan ekspedisi. Abad 5 dari konflik antara Pandya dan Chola untuk kontrol semenanjung memunculkan banyak legenda dan cerita rakyat. Belum lagi para pahlawan di kedua belah pihak. Kampanye menonjol adalah di bawah [42] [43] [44]
Perang Suksesi Pandya (1172)
Perang Pandya suksesi (1167)
Kehancuran armada Bali (1148)
Laut pertempuran Kalinga Campaighn (1081-1083)
Ekspedisi kedua Sri Vijaya (1031-1034)
Ekspedisi pertama Sri Vijaya (1027-1029)
The Aneksasi dari Kedah (1024-1025)
Aneksasi dari Kamboja (? -996)
Invasi dari Ceylon / Sri Lanka. (977-?)
Pertempuran dengan Pallava Angkatan Laut (903-8)
Rekrutmen dan layanan
Kaisar chola memberikan kebebasan kepada laksamana dalam merekrut dan pelatihan pelaut, insinyur, pendayung dan marinir. Tidak ada tes yang rumit dan proses evaluasi. Setiap warga negara atau bahkan non warga bisa mendaftar untuk layanan angkatan laut. Tapi, salah satu tidak berakhir dalam pekerjaan pilihannya. Preferensi diberikan kepada mantan prajurit, anak-anak dan bangsawan mereka. Tapi, sikap ini berubah di hari kemudian. Dan banyak kelas tentara / pelaut dibedakan sendiri, terlepas dari pangkat dan kelas.
Pelabuhan dan armada
Yang paling kuno dari port yang digunakan oleh Chola adalah Poompuhar. Kemudian, mereka menggunakan lebih banyak port dan bahkan membangun beberapa yang baru. Beberapa port yang terkenal adalah:
Arikamedu
Poombuhar.
Kancheepuram
Nagapattinam
Kulachal
Korkai
Kadalur.
Thoothukudi
Selain pelabuhan laut ini ada banyak port pedalaman dan dermaga kering dihubungkan oleh Rivers Kaveri dan Thamarabarani yang disajikan armada komersial dan di masa perang, untuk memfasilitasi produksi massal, kapal dibangun pedalaman dan mengangkut melalui sungai ke laut.
Musuri
Worayur atau Urayur
Armada yang biasanya dinamai raja mati dan nama dewa. Yang paling terkenal diberikan Kerajaan prefiks seperti nama nama-armada Theiva-sultan. Selama pemerintahan Rajaraja Chola I dan Rajendra Chola I, ada 5 armada, masing-masing katering untuk kebutuhan khusus. Armada utama adalah rumah porting di Nagapatinam. Armada lain rumah porting di Kadalur dan armada kecil juga berbasis di Kanchipuram.
Selain armada utama kapal perang, ada dua armada logistik dan transportasi kapal untuk melayani kebutuhan tentara; terlibat dalam perang berdarah di Ceylon dan kemudian di Asia tenggara.
Dalam tahun kemudian angka-angka ini meningkat drastis dan beberapa armada diciptakan baru.
The Chola berada di puncak kekuasaan mereka dari kemudian setengah dari abad ke-9 hingga awal abad ke-13. [1] Di bawah Rajaraja Chola I dan anaknya Rajendra Chola I, dinasti menjadi militer, kekuatan ekonomi dan budaya di Asia [2] [3] Selama periode 1010-1200, wilayah Chola membentang dari pulau-pulau di Maladewa di selatan ke utara sejauh tepi Sungai Godavari di Andhra Pradesh.. [4] Rajaraja Chola menaklukkan semenanjung Selatan India, menganeksasi bagian dari Sri Lanka dan menduduki pulau-pulau di Maladewa. [3] Rajendra Chola mengirim ekspedisi menang untuk India Utara yang menyentuh sungai Gangga dan mengalahkan Pala penguasa Pataliputra, Mahipala. Dia juga berhasil menggerebek kerajaan Maritim Asia Tenggara. [5] [6]
Kegiatan awal
Awal raja Chola di antaranya ada bukti nyata yang disebutkan dalam literatur Sangam. Sarjana sekarang umumnya sepakat bahwa sastra ini milik beberapa abad pertama era umum. [7] Sangam sastra adalah penuh dengan nama raja-raja dan para pangeran, dan penyair yang memuji mereka. Meskipun literatur yang menggambarkan kehidupan dan pekerjaan orang-orang ini, ini tidak dapat bekerja dalam sejarah terhubung. [Rujukan?]
Angkatan laut kuno
Catatan paling awal dari kegiatan angkatan laut Chola oleh sumber eksternal tanggal untuk sekitar abad 1, laporan Romawi Kaveripoompattinam (sekarang dikenal sebagai Poombuhar) sebagai Haverpoum dan deskripsi tentang bagaimana kapal Perdagangan dikawal oleh armada Raja ke muara karena adalah pelabuhan alam di mulut sungai Kaveri. [8]
Bukti arkeologi sedikit ada kegiatan maritim era ini, kecuali beberapa plakat kayu digali menggambarkan keterlibatan angkatan laut di sekitar kota tua (Lihat Poompuhar untuk lebih jelasnya). [Rujukan?] Namun, banyak wawasan kegiatan angkatan laut dari Chola telah dikumpulkan dari Periplus dari Laut Erythrean. Dalam karya ini, pedagang yang tidak diketahui menggambarkan aktivitas escort-kapal ditugaskan ke kapal dagang dengan kargo berharga. Ini kapal angkatan laut awal memiliki semacam dari dasar pelempar api dan atau jenis ketapel senjata. [9]
Colandia, kapal besar yang digunakan oleh Chola awal. [Klarifikasi diperlukan] Dengan ini mereka berlayar ke pulau-pulau Pasifik dari Kaveripatnam (sebagai pusat). [10] Pada waktu itu, Pattinathu Pillai adalah kepala Angkatan Laut Chola ini. [11]
Abad pertengahan navy
Model lambung Chola Era Kapal, dibangun oleh ASI, berdasarkan kecelakaan 19 mil lepas pantai Poombuhar, ditampilkan dalam Museum di Tirunelveli
Masa peralihan pemerintahan
Artikel utama: Dinasti Chola
Sedikit yang diketahui tentang masa transisi sekitar tiga abad dari akhir Sangam usia (c. 300) sampai dengan saat ketika Pandya dan Pallavas didominasi negara Tamil (c. 600). Dinasti jelas, yang Kalabhras, menginvasi negara Tamil, pengungsi kerajaan yang ada dan memerintah selama sekitar tiga abad. [Rujukan?] Mereka mengungsi oleh Pallavas dan Pandya di abad ke-6. [Rujukan?]
Periode ini dari abad ke-3 sampai abad ke-7 adalah blind spot dalam tradisi maritim dari Chola. [Rujukan?] Sedikit yang diketahui tentang nasib Chola selama berikutnya tiga abad sampai aksesi Vijayalaya di kuartal kedua abad ke-9. [rujukan?] Dalam Interregnum, para Chola itu mungkin dikurangi menjadi pengikut dari Pallavas, meskipun kadang-kadang mereka beralih sisi dan bersekutu dengan Pandya dan mencoba untuk membuang tuan mereka. Tapi, tidak ada garis konkret raja atau rekaman pengadilan. [Rujukan?]
Namun, bahkan selama ini Chola telah mempertahankan kekuatan Angkatan Laut kecil tapi ampuh berdasarkan pedalaman di sungai Kaveri. Selama ini mereka mendominasi perdagangan pedalaman di cekungan Kaveri dan Musuri port pedalaman utama mereka. Dry-dermaga yang dibangun selama periode ini ada untuk hari ini. [12]
Angkatan Laut Kekaisaran dengan kemampuan biru-air
Kerajaan Chola dan pengaruh pada puncak kekuatannya (c. 1050) pada masa pemerintahan Rajendra Chola I.
Fase sejarah adalah yang paling didokumentasikan dengan baik, sebagian karena kelangsungan hidup fatwa dan prasasti dari waktu bersama dengan narasi asing handal. Ini telah memungkinkan para sejarawan untuk interpolasi berbagai rekening dan datang dengan akun yang jelas kegiatan Chola Naval waktu. [Rujukan?]
The Imperial Chola Angkatan Laut mengambil bentuknya pada masa setelah kebangkitan kekuasaan Chola, dengan munculnya dinasti Vijalaya. Selama Pallavas memerintah, yang Chola menguasai tidak hanya wilayah, namun mantel budaya dan sosial-ekonomi. Dengan demikian, Medieval Chola mewarisi kehendak untuk mendominasi perdagangan dan kontrol laut dari Pallavas. [Rujukan?]
Evolusi kapal tempur dan angkatan laut-arsitektur tempat lain memainkan peran penting dalam pengembangan Pallava Angkatan Laut. Ada upaya serius dalam periode Pallava raja Simavishnu untuk mengontrol pembajakan di Asia Tenggara dan untuk mendirikan sebuah rezim ramah Tamil di Semenanjung Malaya. Namun, upaya ini dicapai hanya tiga abad kemudian oleh kekuatan Angkatan Laut baru dari Chola. [Rujukan?]
Tiga dekade konflik dengan Sinhala Raja Mahinda V datang ke akhir cepat, setelah (985-1014) pendakian Raja Raja Chola I takhta dan penggunaan yang menentukan dari armada angkatan laut untuk menaklukkan Sinhala. [Rujukan?]
Periode ini juga menandai keberangkatan di berpikir dari tradisi kuno. Rajaraja ditugaskan berbagai asing (Mencolok, orang-orang Arab dan Cina) dalam program pembangunan angkatan laut. [13] upaya ini dilanjutkan dan manfaat yang menuai oleh penggantinya, Rajendra Chola I. Rajendra memimpin ekspedisi berhasil melawan kerajaan Sri Vijaya (hadir hari Indonesia) dan tenang Sailendra. Meskipun ada pertukaran persahabatan antara Sri Vijaya kerajaan dan Kekaisaran Chola di sebelumnya kali (termasuk pembangunan chudamani Pagoda di Nagapattinam), serangan itu tampaknya telah dimotivasi oleh kepentingan komersial daripada motif politik.
Perdagangan, perdagangan dan diplomasi
Sebuah pelempar api Cina dari abad ke-9, Desain seperti ini dimasukkan ke dalam Chola Angkatan Laut
The Chola unggul dalam perdagangan luar negeri dan aktivitas maritim, memperluas pengaruh mereka di luar negeri ke Cina dan Asia Tenggara. [14] Sebuah prasasti Tamil fragmentaris ditemukan di Sumatera mengutip nama seorang pedagang serikat Nanadesa Tisaiyayirattu Ainnutruvar (harfiah, "yang lima ratus dari empat negara dan seribu arah "), sebuah serikat pedagang terkenal di negara Chola. [15] Prasasti adalah tanggal 1088, menunjukkan bahwa ada perdagangan luar negeri yang aktif selama periode Chola. [16]
Menjelang akhir abad ke-9, India selatan telah mengembangkan maritim yang luas dan kegiatan komersial, terutama dengan Cina dan Arab. [15] [17] The Chola, yang dalam kepemilikan bagian dari kedua barat dan pantai timur dari semenanjung India , berada di garis depan usaha ini. [18] [19] [20] The Tang Dinasti Cina, kerajaan Sriwijaya di kepulauan Malaya di bawah Sailendras, dan Abbasiyah Kalifat di Baghdad adalah mitra dagang utama. [21]
Perdagangan dengan Cina adalah sebuah perusahaan yang sangat menguntungkan, dan serikat Perdagangan diperlukan persetujuan raja dan lisensi dari kekuatan kebiasaan / departemen untuk memulai pelayaran luar negeri untuk perdagangan. [22] Pelayaran perdagangan normal hari mereka yang terlibat tiga kaki dari perjalanan , dimulai dengan barang India (terutama rempah-rempah, kapas dan permata) yang dikirim ke Cina dan di leg kedua barang Cina (sutra, dupa, besi) dibawa kembali ke pelabuhan Chola. Setelah beberapa bahan yang digunakan untuk konsumsi lokal, kargo yang tersisa bersama dengan kargo India telah dikirim ke Arab. Secara tradisional, transfer ini melibatkan bahan / kargo ke banyak kapal sebelum tujuan akhir tercapai.
Memerangi Pembajakan di Asia Tenggara
Posisi Strategis Sri Vijaya dan Khamboj (modern Kamboja) sebagai titik tengah dalam jalur perdagangan antara Cina dan port Arab sangat penting. Hingga abad ke-5, orang-orang Arab diperdagangkan dengan Cina langsung menggunakan Sri Vijaya sebagai pelabuhan panggilan dan pengisian hub. Menyadari potensi mereka, kerajaan Sri Vijaya mulai mendorong pembajakan laut di sekitar daerah tersebut. [23] Manfaat yang dua kali lipat, harta dari pembajakan adalah karunia yang baik dan memastikan kedaulatan dan kerjasama mereka dari semua pihak perdagangan. [23] Pembajakan juga semakin kuat karena konflik suksesi di Sri Vijaya, ketika dua pangeran berjuang untuk tahta dan pada gilirannya, mengandalkan harta dari laut-pembajakan perang sipil mereka. [23]
Bajak laut ancaman tumbuh ke tingkat belum pernah terjadi sebelumnya. Perdagangan laut dengan China hampir tidak mungkin tanpa kehilangan 1/3 dari konvoi untuk setiap perjalanan. Konvoi bahkan dikawal berada di bawah serangan, yang merupakan faktor baru. Misi diplomatik diulang mendesak kerajaan Sri Vijaya untuk mengekang pembajakan, dengan pengaruh yang kecil. Dengan kenaikan pembajakan, dan dengan tidak adanya komoditas Cina, Arab, pada siapa Chola bergantung kuda untuk korps kavaleri mereka, mulai menuntut harga tinggi untuk perdagangan mereka. Hal ini menyebabkan membunuh pengurangan tentara Chola. [24] Cina sama-sama marah dengan ancaman pembajakan, karena mereka juga kehilangan pendapatan.
Puncak dari tradisi angkatan laut gabungan tiga abad dari Pallavas dan Chola menyebabkan prestasi yang paling dikenal dari Chola Angkatan Laut (atau kekuasaan India dalam hal ini)., [25] Yaitu ekspedisi 1 dari angkatan laut Chola ke Semenanjung Malaya.
Dalam satu catatan khusus, Chola pergi sejauh untuk menaklukkan Kamboja dan memberikannya kepada raja-raja Sri Vijaya (sesuai permintaan mereka) untuk memastikan kerjasama dalam pembajakan membatasi. [Rujukan?]
Kerjasama dengan Cina
Cina Dinasti Song melaporkan rekor bahwa kedutaan Chulian (Chola) mencapai pengadilan Cina pada tahun 1077, [16] [26] [27] dan bahwa raja Chulien pada saat itu disebut Ti-hua-kia-lo . [28] Ada kemungkinan bahwa suku kata tersebut menunjukkan "Deva Kulo [tunga]" (Kulothunga Chola I). Kedutaan ini adalah usaha perdagangan dan sangat menguntungkan untuk para pengunjung, yang kembali dengan '81, 800 ikat koin tembaga dalam pertukaran untuk artikel upeti, termasuk artikel kaca, dan rempah-rempah '. [29]
Penutupan kepandaian diplomatik dasi antara Dinasti Song Cina dan Medieval Chola difasilitasi banyak inovasi teknologi untuk melakukan perjalanan kedua cara. Pantai Cina yang lebih menarik untuk mencapai adalah:
Chola kapal-desain terkenal menggunakan air independen kompartemen ketat dalam lambung kapal.
Kompas pelaut
The penyembur api terus menembak untuk perang angkatan laut. [30]
Organisasi dan administrasi
Rute perdagangan Asia Tenggara sekitar Kekaisaran Sriwijaya dan Kediri sekitar 12 dan awal abad ke-13.
Kuno Chola angkatan laut didasarkan pada desain kapal dagang dengan sedikit lebih dari asrama alat, meskipun ini berubah sepanjang sejarah. Angkatan laut hari kemudian adalah kekuatan khusus dengan kapal yang dibangun khusus untuk setiap jenis tempur.
Angkatan Laut Kekaisaran dari Medieval Chola terdiri dari banyak pasukan di perintah-nya. Selain angkatan laut biasa (Kappal-padai), ada banyak pasukan tambahan yang dapat digunakan dalam pertempuran angkatan laut. Chola Angkatan Laut adalah layanan otonom seperti banyak sezaman. Tentara tergantung pada Naval-armada untuk transportasi dan logistik. Angkatan laut juga memiliki inti marinir. Bahkan sabotase, yang dilatih mutiara-nelayan yang digunakan, untuk menyelam dan menonaktifkan kapal musuh dengan menghancurkan atau merusak kemudi. [30]
Chola Angkatan Laut bisa melakukan salah satu tempur dan non-tempur misi berikut,
Masa damai patroli dan larangan pembajakan.
Perdagangan Escort menyampaikan.
Mengawal kapal ramah.
Pertempuran laut dekat dengan pelabuhan rumah dan di laut tinggi.
Membangun tempat berpijak dan atau memperkuat tentara pada saat dibutuhkan.
Denial peralihan untuk sekutu musuh negara.
Sabotase kapal musuh
Kekuatan multi-dimensi ini memungkinkan Chola untuk mencapai Militer, hegemoni politik dan budaya lebih berkuasa mereka yang luas.
Administrasi
Raja / kaisar adalah panglima tertinggi semua pasukan militer termasuk angkatan laut.
Angkatan laut sebagian besar diselenggarakan di peran berdasarkan skuadron & divisi, yang berisi berbagai jenis kapal ditugaskan untuk peran tertentu dan rumah-porting di dasar / port terkait. Prosedur ini menjadi perlu, terutama setelah penaklukan Ceylon. Biasanya, Ganam (Armada-Squadron) akan (unit individual terbesar) diperintahkan oleh Ganathipathy (tidak harus bingung dengan gajah menuju dewa Ganapathy).
Ada banyak sub-unit alasan operasional dan alasan organisasi atau sebaliknya. Beberapa disajikan di bawah ini,
Nama Komandan Satuan modern-hari Fungsi Komposisi setara / Tugas Catatan
Kanni - Masa Perang / pembentukan tujuan khusus Kalapathy Senior, Biasanya Kalapathy adalah peringkat dari komandan dari Kapal (mirip dengan Kapten) Tidak lebih dari lima kapal dari peran apa pun. 'Kanni Dalam Tamil berarti trap. ‡ 1 Sebuah formasi taktis, itu digunakan untuk memikat pejuang musuh untuk daerah tertentu. Di mana tubuh lebih besar (biasanya, sebuah Thalam atau 2) kapal akan menyergap musuh. Selama penyebaran strategis, formasi akan digunakan berkali-kali sebelum terlibat dalam pertempuran utama untuk memusnahkan armada musuh. Juga memiliki reputasi yang sangat buruk bagi kerugian, karena tingginya jumlah kapal yang hilang dalam peran ini jika kedatangan persahabatan ditunda dalam arus yang tidak menguntungkan. [31]
Jalathalam atau hanya Thalam ‡ 2 - Sebuah formasi permanen. Jalathalathipathy - Penguasa Thalam Unit diri berkelanjutan terkecil dalam pembentukan angkatan laut, terdiri 5 kapal tempur utama, 3 Bantu dan 2 Logistik dan 1 atau 2 Privateers. Sebuah Thalam dapat digunakan untuk pengintaian, patroli atau larangan. Biasanya, 2-3 Thalam dioperasikan di sekitarnya pada kepanduan atau mencari & menghancurkan misi. sementara dapat mencari wilayah yang luas, bisa mencapai bantuan satu sama lain dalam waktu singkat. Sebuah lengkap Chola Thalam dikatakan telah mampu menahan serangan oleh lebih dari dua kali ukurannya. Hal ini dikaitkan dengan berbagai unggul dari senjata rudal di Chola Persediaan.
Mandalam - Sebuah formasi semi permanen. Banyak digunakan dalam pertempuran / penyebaran Luar Negeri. Mandalathipathy - Penguasa Mandalam Kira-kira setara dengan Task kekuatan atau kelompok Pertempuran Terdiri dari 40-50 Kapal dari berbagai peran. (Mandalam di Tamil dan berbagai bahasa India adalah kata dari 48) Mereka dapat digunakan sebagai unit tempur individu, terutama selama menjepit atau break-leher manuver di laut tinggi.
Ganam - Sebuah formasi permanen Ganathipathy - Secara harfiah, Athipathy (tuan) dari Ganam, setara dengan modern rear-admiral Fleet-Skuadron Terdiri dari 100-150 Kapal dari berbagai peran. (Ganam di Tamil berarti volume dan tiga). Sebuah ganam terdiri dari tiga Mandalams. Sebuah unit mandiri kekuatan, hanya lebih rendah daripada Armada. Memiliki tempur, pengintaian, logistik dan unit memasok / perbaikan. Biasanya, ini akan menjadi minimum kekuatan / ukuran penyebaran di luar negeri.
Ani Anipathy - tuan dari Ani Taskforce atau pertempuran kelompok Terdiri dari 3 Ganams (Fleet-divisi) minimum. Biasanya terdiri dari 300-500 kapal. Terutama perintah Ekspedisi dari pembentukan normal. Tapi, selama penyebaran panjang, mereka dikerahkan (hanya 2 contoh dari Ani sedang digunakan dalam pertempuran telah didokumentasikan.) [32]
Pirivu Biasanya dipimpin oleh seorang pangeran / kepercayaan dari Raja, judul tergantung pada laut di mana armada didasarkan. Misalnya, Armada Timur akan disebut sebagai Keelpirivu-athipathy atau Nayagan atau Thevan / r, tergantung pada orang. Armada mereka berfungsi seperti armada modern. Ada 2-4 armada di Chola angkatan laut selama berbagai kali. Armada prinsip berbasis di timur. Kemudian armada kedua berdasarkan Ceylon / Sri Lanka. Selama dan setelah Rajendra I, tiga atau empat armada ada. Munculnya Chera kekuatan angkatan laut memberi lebih dari kerugian sedikit pendapatan, mendorong Chola ke stasiun Armada permanen di Malabar dan untuk terlibat angkatan laut Mercenary untuk mendukung desain strategis Chola.
Catatan
‡ 1. Kanni Semoga berarti salah satu berikut di Tamil, aplikasi pada artinya dalam konteks penggunaan. Virgin / belum menikah Gadis, timer Pertama, sudut / arah Timur. Perangkap A juga disebut sebagai 'kanni', yaitu 'ka NN i' yang merupakan kata yang berbeda baik diucapkan dan ditulis secara berbeda.
2. Thalam menjadi baik nama formasi taktis tentara dan angkatan laut. Thalapathy berarti tuan dari Thalam, kira-kira divisi, dan peringkat yang sebanding dengan seorang kolonel modern.
Struktur peringkat
Chola angkatan laut digunakan struktur peringkat hybrid. Ada yang didedikasikan jajaran angkatan laut serta jajaran tentara yang diturunkan. [33] Chola Navy digunakan baik jajaran angkatan laut dan jajaran tentara-gaya. Sementara beberapa modern konvensi jajaran tidak berlaku, misalnya, kapten tentara sama dengan letnan di angkatan laut dan kapten angkatan laut adalah sama dengan seorang kolonel di tentara; orang lain yang sama sekali berbeda. Jadi perbandingan kecil disediakan untuk perbandingan.
Panglima tertinggi: Chakravarthy - Kaisar
Panglima-in dari angkatan laut: Jalathipathhi - kira-kira, laksamana angkatan laut.
Komandan armada: Pirivu + Athipathy atau devar / n atau Nayagan - Setara laksamana
Komandan armada-skuadron: Ganathipathy - kira-kira setara dengan rear-admiral
Komandan kelompok: Mandalathipathy # (lihat di bawah) - setara dengan wakil admiral
Komandan kapal: Kalapathy -The setara dengan kapten di angkatan laut modern.
Petugas di-charge senjata di kapal: Kaapu - Sekitar petugas dan senjata executive officer digulung menjadi satu.
Petugas di-charge dari pendayung / tiang: Seevai - kira-kira setara dengan kepala induk dan petugas rekayasa.
Petugas di-charge dari pihak (marinir) naik: Eeitimaar - besar atau kapten marinir di.
Lengan angkatan laut lainnya
Pasukan tambahan dari Chola Navy Selain angkatan laut berdiri negara, ada layanan lain yang memiliki lengan angkatan laut sendiri. Terkenal di antara mereka adalah departemen bea cukai, milisi dan monopoli negara perikanan mutiara. Selain layanan negara, pasukan kecil tapi tangguh yang dikelola oleh berbagai trade-serikat, serikat ini sangat diatur dan bertindak sebagai tentara bayaran dan bala bantuan di saat dibutuhkan. [34]
Bea dan cukai
Bea Cukai kekuatan, disebut sungu (Sunga ILLAKA) adalah sangat terorganisir dan tidak seperti apa pun di dunia kuno. Itu di bawah komando posisi seperti Direktur Jenderal disebut Thalai-Thirvai. Thalai - Kepala, Thirvai - tugas (kebiasaan). Berbagai departemen itu sangat berkembang dan memiliki [35] Beberapa
Departemen Aset Tugas
Thirvai (tugas Bea Cukai & Latihan) Unit ini digunakan beberapa pedagang brilian waktu dan sebagian besar ekonom profesional. Mereka menyimpulkan dan tetap persentase tugas Bea Cukai komoditi untuk musim tertentu. (trade-pelayaran dipengaruhi oleh arus laut dan karenanya harga berubah sesuai) Mereka biasanya memiliki asrama perwira, naik kerajinan dan beberapa kapal laut; karena kebanyakan dari tugas mereka adalah daratan.
Aaivu (Inspeksi & penegakan) Unit ini adalah lengan Action hukum perdagangan, mereka diperiksa kapal untuk selundupan, barang ilegal, salah menyatakan tonase, kejahatan kecil kontrol dan perlindungan Harbors bawah Chola kekuasaan. Unit-unit ini digunakan beberapa serangan dan boarding cepat pembuluh waktu dan di lebih dari satu kesempatan dilaporkan, angkatan laut telah meminta bantuan dalam mencegat kapal nakal. †
Ottru (korps intelijen) Mereka korps kecerdasan wilayah perairan kekuasaan Chola. Mereka biasanya ekor kapal asing, dilakukan jalan-temuan untuk pasukan yang lebih besar atau yang melekat dan memberikan update berkala untuk raja dan perdagangan-serikat dari kejadian di laut. Mereka dioperasikan kapal yang sangat mampu yang dicatat untuk siluman dan kecepatan, daripada kekerasan dan platform senjata. Sebagian besar kapal mereka beroperasi adalah privateers dan tidak mengandung tanda nasional. Kami memiliki beberapa pemahaman kerajinan mereka, yang tampaknya telah dilengkapi dengan ketapel concealable dan pelempar napalm (tidak trebuchets seperti yang digunakan oleh kapal angkatan laut.)
Kallarani (skuad bajak laut) Secara teknis, mereka tidak dipekerjakan baik oleh berdaulat atau negara. Melainkan, mereka adalah bajak laut sendiri yang telah menerima Royal Pardon pada janji dukungan mereka dari Kekaisaran Chola. Mereka telah digunakan di lebih dari beberapa contoh untuk menangani pembajakan Arab di air barat. Mereka juga telah digunakan sebagai Coast Guard. Tentara bayaran ini dioperasikan apa pun yang mereka bisa menangkap dan terdiri dari korps multi-nasional-etnis. Terkenal di antara mereka adalah Arab Amir, yang sangat dihormati pada sumpah setia mereka dan semangat mereka dalam pertempuran.
Karaipirivu (pertahanan Pesisir) Mereka menjalankan tugas mirip dengan pantai-penjaga modern, pencarian & patroli penyelamatan dan pesisir. Tetapi terutama mereka dan tersebar di sepanjang pantai-garis panjang untuk memberikan pertahanan arah laut darat. mereka beroperasi kerajinan substansial lebih kecil dan kadang-kadang bahkan katamaran. Namun demikian, mereka ditakuti oleh penjahat kecil dan pencuri pesisir.
Penjaga pantai
Dalam tahun-tahun 1100 [klarifikasi diperlukan], angkatan laut itu terus berjuang di berbagai bidang untuk melindungi Chola kepentingan komersial, agama dan politik. Jadi port rumah secara harfiah, dipertahankan. Hal ini menyebabkan perubahan dalam prospek Chola strategi angkatan laut, yang lebih kuat dan lebih besar kapal yang berulang kali dipanggil untuk memperkuat armada tinggi laut, mengarah ke pengembangan dari kekuatan tambahan khusus kapal cahaya cepat dan bersenjata berat dalam jumlah besar. The mantan Karaipirivu adalah pilihan alami untuk ekspansi ini dan di waktu mereka menjadi sebuah kekuatan otonom hak dengan tugas melindungi Chola wilayah perairan, pelabuhan rumah, patroli pelabuhan baru ditangkap dan kota-kota pesisir.
Privateers
Ketergantungan negara pada perdagangan luar negeri untuk lebih dihargai devisa menciptakan kuat Trade-serikat, beberapa di antaranya tumbuh lebih kuat daripada gubernur regional. [36] Dan di bidang yang semakin kompetitif dari perdagangan internasional, negara menghadapi kesulitan untuk memperkuat dan atau penyelamatan kapal terdampar Merchant di laut lepas, pada waktu yang tepat. Hal ini menyebabkan pembentukan angkatan laut privateer. Seperti rekan-rekan Eropa, mereka tidak memiliki tanda-tanda Nasional dan mempekerjakan awak multi-nasional.
Tapi, mereka dipekerjakan oleh Trade-serikat daripada Empire, memberikan Pedagang keunggulan di laut. Biasanya, mereka tampil jalan-temuan, pengawalan dan tugas perlindungan. tetapi, dalam lebih dari beberapa kesempatan, kekuatan ini telah dipanggil untuk melayani kepentingan Kekaisaran.
Serikat Dagang penting yang digunakan angkatan laut privateer yang,
Nanadesa Tisaiyayirattu Ainnutruvar - secara harfiah, "yang lima ratus dari empat negara dan seribu arah"
Maalainattu Thiribuvana Vaanibar kzhulumam - Para pedagang dari tinggi-negara di tiga dunia (berarti 3 domisili dari Cina, India dan kerajaan Arab)
Maadathu valaingair (atau valainzhr) vaanibar Kzhu - Eksportir mutiara membentuk Kanchipuram
Kapal dan senjata
Sebuah kapal junk Dinasti Song, abad ke-13; Kapal Cina dari periode lagu unggulan lambung dengan kompartemen kedap air. Beberapa kapal ini diyakini telah digunakan oleh Angkatan Laut Chola juga. [37]
Bahkan sebelum rekening SM abad ke-1, ada yang account pembuatan kapal dan perang-kerajinan di laut tertulis. Profesor RC Majumdar mengatakan bahwa terdapat sebuah buku yang komprehensif angkatan laut arsitektur di India dating kembali ke abad ke-2 SM, jika tidak sebelumnya.
Selama pemerintahan Raja Raja dan putranya, ada klasifikasi kompleks kelas kapal dan utilitas. Beberapa nama kelas selamat 'dan utilitas di bawah. [38]
Dharani - Setara kapal modern dirancang untuk mengambil tempur untuk tinggi-laut.
Loola - Setara modern korvet; dirancang untuk melakukan pertempuran dan pengawalan tugas ringan.
Vajra - Setara sebuah kapal mungkin, kerajinan serangan cepat ringan lapis baja.
Thirisadai -. Mungkin kapal penjelajah pertempuran atau perang hari, mereka dilaporkan lapis baja berat dan bisa terlibat lebih dari 2 target dalam pertempuran, dan mengandalkan built daripada kecepatan untuk bertahan hidup dan menyerang [39]
Meskipun semua kapal dari waktu yang digunakan pasukan Marinir kecil (untuk menaiki kapal musuh), kelas ini kapal tampaknya telah memiliki kabin terpisah dan daerah pelatihan bagi mereka. [40] Kapal ini juga dikatakan mampu terlibat dalam asimetris peperangan.
Dharani Platform senjata utama dengan daya tahan yang luas (sampai 3 bulan), mereka biasanya terlibat dalam kelompok dan menghindari satu-satu pertemuan. Mungkin setara dengan modern Destroyers.
Lola Mereka ringan lapis baja, kapal serangan cepat. Biasanya melakukan tugas pengawalan. Mereka tidak bisa melakukan serangan frontal. Setara dengan modern Corvette.
Vajara Mereka sangat mampu kerajinan serangan cepat, biasanya digunakan untuk memperkuat / menyelamatkan armada terdampar. Mungkin setara dengan modern frigat.
Thirisadai Kelas terberat dikenal, mereka memiliki kemampuan yang luas perang melawan dan daya tahan, dengan kekuatan laut yang berdedikasi sekitar 400 Marinir untuk naik kapal musuh. Mereka dilaporkan untuk dapat terlibat tiga kapal dari kelas Dharani, maka nama Thirisadai, yang berarti, tiga kepang. (Braid juga nama waktu untuk minyak-api.) Kelas ini dapat dikaitkan / dibandingkan dengan kapal penjelajah Pertempuran modern atau Kapal Perang.
Ini adalah jangkar dari kapal diketahui LOLA kelas Chola, digali oleh penyelam Angkatan Laut India di lepas pantai Poombuhar.
Terlepas dari definisi kelas, ada nama Royal Yacht dan arsitektur mereka. Beberapa di antaranya adalah,
Akramandham - Sebuah Yacht kerajaan dengan kuartal Kerajaan di buritan.
Neelamandham - Sebuah Yacht kerajaan dengan fasilitas yang luas untuk melakukan pengadilan dan akomodasi untuk hi-pejabat / menteri.
Sarpammugam - ini adalah yacht kecil yang digunakan dalam Rivers (dengan hias kepala ular)
Selain ini, kami menemukan banyak nama-nama kelas Ship di Purananuru dan penerapannya di kedua perairan pedalaman dan lautan terbuka. Beberapa dari mereka adalah,
Yanthiram - Hybrid kapal mempekerjakan layar bot dan dayung atau roda mungkin Paddle dari beberapa jenis (seperti Yanthiram secara harfiah diterjemahkan ke roda mekanik)
Kalam - kapal besar dengan 3 tiang-tiang yang dapat melakukan perjalanan ke segala arah tanpa angin.
Punai - kapal berukuran sedang yang dapat digunakan untuk pengiriman pesisir serta daratan.
Patri - besar jenis tongkang kapal yang digunakan untuk mengangkut barang-barang perdagangan.
Oodam - perahu kecil dengan dayung besar.
Ambi - perahu berukuran sedang dengan tiang tunggal dan dayung.
Toni - perahu kecil yang digunakan di medan berbatu.
Kampanye
Dalam masa jabatan yang mencakup 700 tahun keberadaannya didokumentasikan, Chola Angkatan Laut terlibat dalam konfrontasi untuk mungkin 500 tahun. [41] Ada pertempuran sering dan banyak pertempuran bernada. Belum lagi kampanye yang panjang dan ekspedisi. Abad 5 dari konflik antara Pandya dan Chola untuk kontrol semenanjung memunculkan banyak legenda dan cerita rakyat. Belum lagi para pahlawan di kedua belah pihak. Kampanye menonjol adalah di bawah [42] [43] [44]
Perang Suksesi Pandya (1172)
Perang Pandya suksesi (1167)
Kehancuran armada Bali (1148)
Laut pertempuran Kalinga Campaighn (1081-1083)
Ekspedisi kedua Sri Vijaya (1031-1034)
Ekspedisi pertama Sri Vijaya (1027-1029)
The Aneksasi dari Kedah (1024-1025)
Aneksasi dari Kamboja (? -996)
Invasi dari Ceylon / Sri Lanka. (977-?)
Pertempuran dengan Pallava Angkatan Laut (903-8)
Rekrutmen dan layanan
Kaisar chola memberikan kebebasan kepada laksamana dalam merekrut dan pelatihan pelaut, insinyur, pendayung dan marinir. Tidak ada tes yang rumit dan proses evaluasi. Setiap warga negara atau bahkan non warga bisa mendaftar untuk layanan angkatan laut. Tapi, salah satu tidak berakhir dalam pekerjaan pilihannya. Preferensi diberikan kepada mantan prajurit, anak-anak dan bangsawan mereka. Tapi, sikap ini berubah di hari kemudian. Dan banyak kelas tentara / pelaut dibedakan sendiri, terlepas dari pangkat dan kelas.
Pelabuhan dan armada
Yang paling kuno dari port yang digunakan oleh Chola adalah Poompuhar. Kemudian, mereka menggunakan lebih banyak port dan bahkan membangun beberapa yang baru. Beberapa port yang terkenal adalah:
Arikamedu
Poombuhar.
Kancheepuram
Nagapattinam
Kulachal
Korkai
Kadalur.
Thoothukudi
Selain pelabuhan laut ini ada banyak port pedalaman dan dermaga kering dihubungkan oleh Rivers Kaveri dan Thamarabarani yang disajikan armada komersial dan di masa perang, untuk memfasilitasi produksi massal, kapal dibangun pedalaman dan mengangkut melalui sungai ke laut.
Musuri
Worayur atau Urayur
Armada yang biasanya dinamai raja mati dan nama dewa. Yang paling terkenal diberikan Kerajaan prefiks seperti nama nama-armada Theiva-sultan. Selama pemerintahan Rajaraja Chola I dan Rajendra Chola I, ada 5 armada, masing-masing katering untuk kebutuhan khusus. Armada utama adalah rumah porting di Nagapatinam. Armada lain rumah porting di Kadalur dan armada kecil juga berbasis di Kanchipuram.
Selain armada utama kapal perang, ada dua armada logistik dan transportasi kapal untuk melayani kebutuhan tentara; terlibat dalam perang berdarah di Ceylon dan kemudian di Asia tenggara.
Dalam tahun kemudian angka-angka ini meningkat drastis dan beberapa armada diciptakan baru.
0 comments:
Post a Comment