Sejarawan membagi Chola
Reign menjadi tiga tahap yang berbeda. [Rujukan?] Era pertama adalah
periode awal Chola .suatu tahap kedua adalah dari Vijalaya Chola dan
tahap akhir di kekaisaran adalah periode Chalukya Chola.
The
Chola berada di puncak kekuasaan mereka dari kemudian setengah dari
abad ke-9 hingga awal abad ke-13. [1] Di bawah Rajaraja Chola I dan
anaknya Rajendra Chola I, dinasti menjadi militer, kekuatan ekonomi
dan budaya di Asia [2] [3] Selama periode 1010-1200, wilayah Chola
membentang dari pulau-pulau di Maladewa di selatan ke utara sejauh
tepi Sungai Godavari di Andhra Pradesh.. [4] Rajaraja Chola
menaklukkan semenanjung Selatan India, menganeksasi bagian dari Sri
Lanka dan menduduki pulau-pulau di Maladewa. [3] Rajendra Chola
mengirim ekspedisi menang untuk India Utara yang menyentuh sungai
Gangga dan mengalahkan Pala penguasa Pataliputra, Mahipala. Dia juga
berhasil menggerebek kerajaan Maritim Asia Tenggara. [5] [6]
Kegiatan
awal
Awal raja Chola di antaranya ada bukti nyata yang
disebutkan dalam literatur Sangam. Sarjana sekarang umumnya sepakat
bahwa sastra ini milik beberapa abad pertama era umum. [7] Sangam
sastra adalah penuh dengan nama raja-raja dan para pangeran, dan
penyair yang memuji mereka. Meskipun literatur yang menggambarkan
kehidupan dan pekerjaan orang-orang ini, ini tidak dapat bekerja
dalam sejarah terhubung. [Rujukan?]
Angkatan laut kuno
Catatan
paling awal dari kegiatan angkatan laut Chola oleh sumber eksternal
tanggal untuk sekitar abad 1, laporan Romawi Kaveripoompattinam
(sekarang dikenal sebagai Poombuhar) sebagai Haverpoum dan deskripsi
tentang bagaimana kapal Perdagangan dikawal oleh armada Raja ke muara
karena adalah pelabuhan alam di mulut sungai Kaveri. [8]
Bukti
arkeologi sedikit ada kegiatan maritim era ini, kecuali beberapa
plakat kayu digali menggambarkan keterlibatan angkatan laut di
sekitar kota tua (Lihat Poompuhar untuk lebih jelasnya). [Rujukan?]
Namun, banyak wawasan kegiatan angkatan laut dari Chola telah
dikumpulkan dari Periplus dari Laut Erythrean. Dalam karya ini,
pedagang yang tidak diketahui menggambarkan aktivitas escort-kapal
ditugaskan ke kapal dagang dengan kargo berharga. Ini kapal angkatan
laut awal memiliki semacam dari dasar pelempar api dan atau jenis
ketapel senjata. [9]
Colandia, kapal besar yang digunakan oleh
Chola awal. [Klarifikasi diperlukan] Dengan ini mereka berlayar ke
pulau-pulau Pasifik dari Kaveripatnam (sebagai pusat). [10] Pada
waktu itu, Pattinathu Pillai adalah kepala Angkatan Laut Chola ini.
[11]
Abad pertengahan navy
Model lambung Chola Era Kapal,
dibangun oleh ASI, berdasarkan kecelakaan 19 mil lepas pantai
Poombuhar, ditampilkan dalam Museum di Tirunelveli
Masa peralihan
pemerintahan
Artikel utama: Dinasti Chola
Sedikit yang
diketahui tentang masa transisi sekitar tiga abad dari akhir Sangam
usia (c. 300) sampai dengan saat ketika Pandya dan Pallavas
didominasi negara Tamil (c. 600). Dinasti jelas, yang Kalabhras,
menginvasi negara Tamil, pengungsi kerajaan yang ada dan memerintah
selama sekitar tiga abad. [Rujukan?] Mereka mengungsi oleh Pallavas
dan Pandya di abad ke-6. [Rujukan?]
Periode ini dari abad ke-3
sampai abad ke-7 adalah blind spot dalam tradisi maritim dari Chola.
[Rujukan?] Sedikit yang diketahui tentang nasib Chola selama
berikutnya tiga abad sampai aksesi Vijayalaya di kuartal kedua abad
ke-9. [rujukan?] Dalam Interregnum, para Chola itu mungkin dikurangi
menjadi pengikut dari Pallavas, meskipun kadang-kadang mereka beralih
sisi dan bersekutu dengan Pandya dan mencoba untuk membuang tuan
mereka. Tapi, tidak ada garis konkret raja atau rekaman pengadilan.
[Rujukan?]
Namun, bahkan selama ini Chola telah mempertahankan
kekuatan Angkatan Laut kecil tapi ampuh berdasarkan pedalaman di
sungai Kaveri. Selama ini mereka mendominasi perdagangan pedalaman di
cekungan Kaveri dan Musuri port pedalaman utama mereka. Dry-dermaga
yang dibangun selama periode ini ada untuk hari ini. [12]
Angkatan
Laut Kekaisaran dengan kemampuan biru-air
Kerajaan Chola dan
pengaruh pada puncak kekuatannya (c. 1050) pada masa pemerintahan
Rajendra Chola I.
Fase sejarah adalah yang paling
didokumentasikan dengan baik, sebagian karena kelangsungan hidup
fatwa dan prasasti dari waktu bersama dengan narasi asing handal. Ini
telah memungkinkan para sejarawan untuk interpolasi berbagai rekening
dan datang dengan akun yang jelas kegiatan Chola Naval waktu.
[Rujukan?]
The Imperial Chola Angkatan Laut mengambil
bentuknya pada masa setelah kebangkitan kekuasaan Chola, dengan
munculnya dinasti Vijalaya. Selama Pallavas memerintah, yang Chola
menguasai tidak hanya wilayah, namun mantel budaya dan
sosial-ekonomi. Dengan demikian, Medieval Chola mewarisi kehendak
untuk mendominasi perdagangan dan kontrol laut dari Pallavas.
[Rujukan?]
Evolusi kapal tempur dan angkatan laut-arsitektur
tempat lain memainkan peran penting dalam pengembangan Pallava
Angkatan Laut. Ada upaya serius dalam periode Pallava raja Simavishnu
untuk mengontrol pembajakan di Asia Tenggara dan untuk mendirikan
sebuah rezim ramah Tamil di Semenanjung Malaya. Namun, upaya ini
dicapai hanya tiga abad kemudian oleh kekuatan Angkatan Laut baru
dari Chola. [Rujukan?]
Tiga dekade konflik dengan Sinhala Raja
Mahinda V datang ke akhir cepat, setelah (985-1014) pendakian Raja
Raja Chola I takhta dan penggunaan yang menentukan dari armada
angkatan laut untuk menaklukkan Sinhala. [Rujukan?]
Periode
ini juga menandai keberangkatan di berpikir dari tradisi kuno.
Rajaraja ditugaskan berbagai asing (Mencolok, orang-orang Arab dan
Cina) dalam program pembangunan angkatan laut. [13] upaya ini
dilanjutkan dan manfaat yang menuai oleh penggantinya, Rajendra Chola
I. Rajendra memimpin ekspedisi berhasil melawan kerajaan Sri Vijaya
(hadir hari Indonesia) dan tenang Sailendra. Meskipun ada pertukaran
persahabatan antara Sri Vijaya kerajaan dan Kekaisaran Chola di
sebelumnya kali (termasuk pembangunan chudamani Pagoda di
Nagapattinam), serangan itu tampaknya telah dimotivasi oleh
kepentingan komersial daripada motif politik.
Perdagangan,
perdagangan dan diplomasi
Sebuah pelempar api Cina dari abad ke-9,
Desain seperti ini dimasukkan ke dalam Chola Angkatan Laut
The
Chola unggul dalam perdagangan luar negeri dan aktivitas maritim,
memperluas pengaruh mereka di luar negeri ke Cina dan Asia Tenggara.
[14] Sebuah prasasti Tamil fragmentaris ditemukan di Sumatera
mengutip nama seorang pedagang serikat Nanadesa Tisaiyayirattu
Ainnutruvar (harfiah, "yang lima ratus dari empat negara dan
seribu arah "), sebuah serikat pedagang terkenal di negara
Chola. [15] Prasasti adalah tanggal 1088, menunjukkan bahwa ada
perdagangan luar negeri yang aktif selama periode Chola.
[16]
Menjelang akhir abad ke-9, India selatan telah
mengembangkan maritim yang luas dan kegiatan komersial, terutama
dengan Cina dan Arab. [15] [17] The Chola, yang dalam kepemilikan
bagian dari kedua barat dan pantai timur dari semenanjung India ,
berada di garis depan usaha ini. [18] [19] [20] The Tang Dinasti
Cina, kerajaan Sriwijaya di kepulauan Malaya di bawah Sailendras, dan
Abbasiyah Kalifat di Baghdad adalah mitra dagang utama.
[21]
Perdagangan dengan Cina adalah sebuah perusahaan yang
sangat menguntungkan, dan serikat Perdagangan diperlukan persetujuan
raja dan lisensi dari kekuatan kebiasaan / departemen untuk memulai
pelayaran luar negeri untuk perdagangan. [22] Pelayaran perdagangan
normal hari mereka yang terlibat tiga kaki dari perjalanan , dimulai
dengan barang India (terutama rempah-rempah, kapas dan permata) yang
dikirim ke Cina dan di leg kedua barang Cina (sutra, dupa, besi)
dibawa kembali ke pelabuhan Chola. Setelah beberapa bahan yang
digunakan untuk konsumsi lokal, kargo yang tersisa bersama dengan
kargo India telah dikirim ke Arab. Secara tradisional, transfer ini
melibatkan bahan / kargo ke banyak kapal sebelum tujuan akhir
tercapai.
Memerangi Pembajakan di Asia Tenggara
Posisi
Strategis Sri Vijaya dan Khamboj (modern Kamboja) sebagai titik
tengah dalam jalur perdagangan antara Cina dan port Arab sangat
penting. Hingga abad ke-5, orang-orang Arab diperdagangkan dengan
Cina langsung menggunakan Sri Vijaya sebagai pelabuhan panggilan dan
pengisian hub. Menyadari potensi mereka, kerajaan Sri Vijaya mulai
mendorong pembajakan laut di sekitar daerah tersebut. [23] Manfaat
yang dua kali lipat, harta dari pembajakan adalah karunia yang baik
dan memastikan kedaulatan dan kerjasama mereka dari semua pihak
perdagangan. [23] Pembajakan juga semakin kuat karena konflik suksesi
di Sri Vijaya, ketika dua pangeran berjuang untuk tahta dan pada
gilirannya, mengandalkan harta dari laut-pembajakan perang sipil
mereka. [23]
Bajak laut ancaman tumbuh ke tingkat belum pernah
terjadi sebelumnya. Perdagangan laut dengan China hampir tidak
mungkin tanpa kehilangan 1/3 dari konvoi untuk setiap perjalanan.
Konvoi bahkan dikawal berada di bawah serangan, yang merupakan faktor
baru. Misi diplomatik diulang mendesak kerajaan Sri Vijaya untuk
mengekang pembajakan, dengan pengaruh yang kecil. Dengan kenaikan
pembajakan, dan dengan tidak adanya komoditas Cina, Arab, pada siapa
Chola bergantung kuda untuk korps kavaleri mereka, mulai menuntut
harga tinggi untuk perdagangan mereka. Hal ini menyebabkan membunuh
pengurangan tentara Chola. [24] Cina sama-sama marah dengan ancaman
pembajakan, karena mereka juga kehilangan pendapatan.
Puncak
dari tradisi angkatan laut gabungan tiga abad dari Pallavas dan Chola
menyebabkan prestasi yang paling dikenal dari Chola Angkatan Laut
(atau kekuasaan India dalam hal ini)., [25] Yaitu ekspedisi 1 dari
angkatan laut Chola ke Semenanjung Malaya.
Dalam satu catatan
khusus, Chola pergi sejauh untuk menaklukkan Kamboja dan
memberikannya kepada raja-raja Sri Vijaya (sesuai permintaan mereka)
untuk memastikan kerjasama dalam pembajakan membatasi.
[Rujukan?]
Kerjasama dengan Cina
Cina Dinasti Song
melaporkan rekor bahwa kedutaan Chulian (Chola) mencapai pengadilan
Cina pada tahun 1077, [16] [26] [27] dan bahwa raja Chulien pada saat
itu disebut Ti-hua-kia-lo . [28] Ada kemungkinan bahwa suku kata
tersebut menunjukkan "Deva Kulo [tunga]" (Kulothunga Chola
I). Kedutaan ini adalah usaha perdagangan dan sangat menguntungkan
untuk para pengunjung, yang kembali dengan '81, 800 ikat koin tembaga
dalam pertukaran untuk artikel upeti, termasuk artikel kaca, dan
rempah-rempah '. [29]
Penutupan kepandaian diplomatik dasi
antara Dinasti Song Cina dan Medieval Chola difasilitasi banyak
inovasi teknologi untuk melakukan perjalanan kedua cara. Pantai Cina
yang lebih menarik untuk mencapai adalah:
Chola
kapal-desain terkenal menggunakan air independen kompartemen ketat
dalam lambung kapal.
Kompas pelaut
The
penyembur api terus menembak untuk perang angkatan laut.
[30]
Organisasi dan administrasi
Rute perdagangan Asia
Tenggara sekitar Kekaisaran Sriwijaya dan Kediri sekitar 12 dan awal
abad ke-13.
Kuno Chola angkatan laut didasarkan pada desain
kapal dagang dengan sedikit lebih dari asrama alat, meskipun ini
berubah sepanjang sejarah. Angkatan laut hari kemudian adalah
kekuatan khusus dengan kapal yang dibangun khusus untuk setiap jenis
tempur.
Angkatan Laut Kekaisaran dari Medieval Chola terdiri
dari banyak pasukan di perintah-nya. Selain angkatan laut biasa
(Kappal-padai), ada banyak pasukan tambahan yang dapat digunakan
dalam pertempuran angkatan laut. Chola Angkatan Laut adalah layanan
otonom seperti banyak sezaman. Tentara tergantung pada Naval-armada
untuk transportasi dan logistik. Angkatan laut juga memiliki inti
marinir. Bahkan sabotase, yang dilatih mutiara-nelayan yang
digunakan, untuk menyelam dan menonaktifkan kapal musuh dengan
menghancurkan atau merusak kemudi. [30]
Chola Angkatan Laut
bisa melakukan salah satu tempur dan non-tempur misi
berikut,
Masa damai patroli dan
larangan pembajakan.
Perdagangan Escort
menyampaikan.
Mengawal kapal
ramah.
Pertempuran laut dekat dengan
pelabuhan rumah dan di laut tinggi.
Membangun
tempat berpijak dan atau memperkuat tentara pada saat
dibutuhkan.
Denial peralihan untuk sekutu
musuh negara.
Sabotase kapal
musuh
Kekuatan multi-dimensi ini memungkinkan Chola untuk
mencapai Militer, hegemoni politik dan budaya lebih berkuasa mereka
yang luas.
Administrasi
Raja / kaisar adalah panglima
tertinggi semua pasukan militer termasuk angkatan laut.
Angkatan
laut sebagian besar diselenggarakan di peran berdasarkan skuadron &
divisi, yang berisi berbagai jenis kapal ditugaskan untuk peran
tertentu dan rumah-porting di dasar / port terkait. Prosedur ini
menjadi perlu, terutama setelah penaklukan Ceylon. Biasanya, Ganam
(Armada-Squadron) akan (unit individual terbesar) diperintahkan oleh
Ganathipathy (tidak harus bingung dengan gajah menuju dewa
Ganapathy).
Ada banyak sub-unit alasan operasional dan alasan
organisasi atau sebaliknya. Beberapa disajikan di bawah ini,
Nama
Komandan Satuan modern-hari Fungsi Komposisi setara / Tugas
Catatan
Kanni - Masa Perang / pembentukan tujuan khusus Kalapathy
Senior, Biasanya Kalapathy adalah peringkat dari komandan dari Kapal
(mirip dengan Kapten) Tidak lebih dari lima kapal dari peran apa pun.
'Kanni Dalam Tamil berarti trap. ‡ 1 Sebuah formasi taktis, itu
digunakan untuk memikat pejuang musuh untuk daerah tertentu. Di mana
tubuh lebih besar (biasanya, sebuah Thalam atau 2) kapal akan
menyergap musuh. Selama penyebaran strategis, formasi akan digunakan
berkali-kali sebelum terlibat dalam pertempuran utama untuk
memusnahkan armada musuh. Juga memiliki reputasi yang sangat buruk
bagi kerugian, karena tingginya jumlah kapal yang hilang dalam peran
ini jika kedatangan persahabatan ditunda dalam arus yang tidak
menguntungkan. [31]
Jalathalam atau hanya Thalam ‡ 2 - Sebuah
formasi permanen. Jalathalathipathy - Penguasa Thalam Unit diri
berkelanjutan terkecil dalam pembentukan angkatan laut, terdiri 5
kapal tempur utama, 3 Bantu dan 2 Logistik dan 1 atau 2 Privateers.
Sebuah Thalam dapat digunakan untuk pengintaian, patroli atau
larangan. Biasanya, 2-3 Thalam dioperasikan di sekitarnya pada
kepanduan atau mencari & menghancurkan misi. sementara dapat
mencari wilayah yang luas, bisa mencapai bantuan satu sama lain dalam
waktu singkat. Sebuah lengkap Chola Thalam dikatakan telah mampu
menahan serangan oleh lebih dari dua kali ukurannya. Hal ini
dikaitkan dengan berbagai unggul dari senjata rudal di Chola
Persediaan.
Mandalam - Sebuah formasi semi permanen. Banyak
digunakan dalam pertempuran / penyebaran Luar Negeri. Mandalathipathy
- Penguasa Mandalam Kira-kira setara dengan Task kekuatan atau
kelompok Pertempuran Terdiri dari 40-50 Kapal dari berbagai peran.
(Mandalam di Tamil dan berbagai bahasa India adalah kata dari 48)
Mereka dapat digunakan sebagai unit tempur individu, terutama selama
menjepit atau break-leher manuver di laut tinggi.
Ganam - Sebuah
formasi permanen Ganathipathy - Secara harfiah, Athipathy (tuan) dari
Ganam, setara dengan modern rear-admiral Fleet-Skuadron Terdiri dari
100-150 Kapal dari berbagai peran. (Ganam di Tamil berarti volume dan
tiga). Sebuah ganam terdiri dari tiga Mandalams. Sebuah unit mandiri
kekuatan, hanya lebih rendah daripada Armada. Memiliki tempur,
pengintaian, logistik dan unit memasok / perbaikan. Biasanya, ini
akan menjadi minimum kekuatan / ukuran penyebaran di luar negeri.
Ani
Anipathy - tuan dari Ani Taskforce atau pertempuran kelompok Terdiri
dari 3 Ganams (Fleet-divisi) minimum. Biasanya terdiri dari 300-500
kapal. Terutama perintah Ekspedisi dari pembentukan normal. Tapi,
selama penyebaran panjang, mereka dikerahkan (hanya 2 contoh dari Ani
sedang digunakan dalam pertempuran telah didokumentasikan.)
[32]
Pirivu Biasanya dipimpin oleh seorang pangeran / kepercayaan
dari Raja, judul tergantung pada laut di mana armada didasarkan.
Misalnya, Armada Timur akan disebut sebagai Keelpirivu-athipathy atau
Nayagan atau Thevan / r, tergantung pada orang. Armada mereka
berfungsi seperti armada modern. Ada 2-4 armada di Chola angkatan
laut selama berbagai kali. Armada prinsip berbasis di timur. Kemudian
armada kedua berdasarkan Ceylon / Sri Lanka. Selama dan setelah
Rajendra I, tiga atau empat armada ada. Munculnya Chera kekuatan
angkatan laut memberi lebih dari kerugian sedikit pendapatan,
mendorong Chola ke stasiun Armada permanen di Malabar dan untuk
terlibat angkatan laut Mercenary untuk mendukung desain strategis
Chola.
Catatan
‡ 1. Kanni Semoga berarti salah satu
berikut di Tamil, aplikasi pada artinya dalam konteks penggunaan.
Virgin / belum menikah Gadis, timer Pertama, sudut / arah Timur.
Perangkap A juga disebut sebagai 'kanni', yaitu 'ka NN i' yang
merupakan kata yang berbeda baik diucapkan dan ditulis secara
berbeda.
2. Thalam menjadi baik nama formasi taktis tentara
dan angkatan laut. Thalapathy berarti tuan dari Thalam, kira-kira
divisi, dan peringkat yang sebanding dengan seorang kolonel
modern.
Struktur peringkat
Chola angkatan laut digunakan
struktur peringkat hybrid. Ada yang didedikasikan jajaran angkatan
laut serta jajaran tentara yang diturunkan. [33] Chola Navy digunakan
baik jajaran angkatan laut dan jajaran tentara-gaya. Sementara
beberapa modern konvensi jajaran tidak berlaku, misalnya, kapten
tentara sama dengan letnan di angkatan laut dan kapten angkatan laut
adalah sama dengan seorang kolonel di tentara; orang lain yang sama
sekali berbeda. Jadi perbandingan kecil disediakan untuk
perbandingan.
Panglima tertinggi:
Chakravarthy - Kaisar
Panglima-in dari
angkatan laut: Jalathipathhi - kira-kira, laksamana angkatan
laut.
Komandan armada: Pirivu + Athipathy
atau devar / n atau Nayagan - Setara laksamana
Komandan
armada-skuadron: Ganathipathy - kira-kira setara dengan
rear-admiral
Komandan kelompok:
Mandalathipathy # (lihat di bawah) - setara dengan wakil
admiral
Komandan kapal: Kalapathy -The
setara dengan kapten di angkatan laut modern.
Petugas
di-charge senjata di kapal: Kaapu - Sekitar petugas dan senjata
executive officer digulung menjadi satu.
Petugas
di-charge dari pendayung / tiang: Seevai - kira-kira setara dengan
kepala induk dan petugas rekayasa.
Petugas
di-charge dari pihak (marinir) naik: Eeitimaar - besar atau kapten
marinir di.
Lengan angkatan laut lainnya
Pasukan
tambahan dari Chola Navy Selain angkatan laut berdiri negara, ada
layanan lain yang memiliki lengan angkatan laut sendiri. Terkenal di
antara mereka adalah departemen bea cukai, milisi dan monopoli negara
perikanan mutiara. Selain layanan negara, pasukan kecil tapi tangguh
yang dikelola oleh berbagai trade-serikat, serikat ini sangat diatur
dan bertindak sebagai tentara bayaran dan bala bantuan di saat
dibutuhkan. [34]
Bea dan cukai
Bea Cukai kekuatan, disebut
sungu (Sunga ILLAKA) adalah sangat terorganisir dan tidak seperti apa
pun di dunia kuno. Itu di bawah komando posisi seperti Direktur
Jenderal disebut Thalai-Thirvai. Thalai - Kepala, Thirvai - tugas
(kebiasaan). Berbagai departemen itu sangat berkembang dan memiliki
[35] Beberapa
Departemen Aset Tugas
Thirvai (tugas Bea Cukai &
Latihan) Unit ini digunakan beberapa pedagang brilian waktu dan
sebagian besar ekonom profesional. Mereka menyimpulkan dan tetap
persentase tugas Bea Cukai komoditi untuk musim tertentu.
(trade-pelayaran dipengaruhi oleh arus laut dan karenanya harga
berubah sesuai) Mereka biasanya memiliki asrama perwira, naik
kerajinan dan beberapa kapal laut; karena kebanyakan dari tugas
mereka adalah daratan.
Aaivu (Inspeksi & penegakan) Unit ini
adalah lengan Action hukum perdagangan, mereka diperiksa kapal untuk
selundupan, barang ilegal, salah menyatakan tonase, kejahatan kecil
kontrol dan perlindungan Harbors bawah Chola kekuasaan. Unit-unit ini
digunakan beberapa serangan dan boarding cepat pembuluh waktu dan di
lebih dari satu kesempatan dilaporkan, angkatan laut telah meminta
bantuan dalam mencegat kapal nakal. †
Ottru (korps intelijen)
Mereka korps kecerdasan wilayah perairan kekuasaan Chola. Mereka
biasanya ekor kapal asing, dilakukan jalan-temuan untuk pasukan yang
lebih besar atau yang melekat dan memberikan update berkala untuk
raja dan perdagangan-serikat dari kejadian di laut. Mereka
dioperasikan kapal yang sangat mampu yang dicatat untuk siluman dan
kecepatan, daripada kekerasan dan platform senjata. Sebagian besar
kapal mereka beroperasi adalah privateers dan tidak mengandung tanda
nasional. Kami memiliki beberapa pemahaman kerajinan mereka, yang
tampaknya telah dilengkapi dengan ketapel concealable dan pelempar
napalm (tidak trebuchets seperti yang digunakan oleh kapal angkatan
laut.)
Kallarani (skuad bajak laut) Secara teknis, mereka tidak
dipekerjakan baik oleh berdaulat atau negara. Melainkan, mereka
adalah bajak laut sendiri yang telah menerima Royal Pardon pada janji
dukungan mereka dari Kekaisaran Chola. Mereka telah digunakan di
lebih dari beberapa contoh untuk menangani pembajakan Arab di air
barat. Mereka juga telah digunakan sebagai Coast Guard. Tentara
bayaran ini dioperasikan apa pun yang mereka bisa menangkap dan
terdiri dari korps multi-nasional-etnis. Terkenal di antara mereka
adalah Arab Amir, yang sangat dihormati pada sumpah setia mereka dan
semangat mereka dalam pertempuran.
Karaipirivu (pertahanan
Pesisir) Mereka menjalankan tugas mirip dengan pantai-penjaga modern,
pencarian & patroli penyelamatan dan pesisir. Tetapi terutama
mereka dan tersebar di sepanjang pantai-garis panjang untuk
memberikan pertahanan arah laut darat. mereka beroperasi kerajinan
substansial lebih kecil dan kadang-kadang bahkan katamaran. Namun
demikian, mereka ditakuti oleh penjahat kecil dan pencuri
pesisir.
Penjaga pantai
Dalam tahun-tahun 1100 [klarifikasi
diperlukan], angkatan laut itu terus berjuang di berbagai bidang
untuk melindungi Chola kepentingan komersial, agama dan politik. Jadi
port rumah secara harfiah, dipertahankan. Hal ini menyebabkan
perubahan dalam prospek Chola strategi angkatan laut, yang lebih kuat
dan lebih besar kapal yang berulang kali dipanggil untuk memperkuat
armada tinggi laut, mengarah ke pengembangan dari kekuatan tambahan
khusus kapal cahaya cepat dan bersenjata berat dalam jumlah besar.
The mantan Karaipirivu adalah pilihan alami untuk ekspansi ini dan di
waktu mereka menjadi sebuah kekuatan otonom hak dengan tugas
melindungi Chola wilayah perairan, pelabuhan rumah, patroli pelabuhan
baru ditangkap dan kota-kota pesisir.
Privateers
Ketergantungan
negara pada perdagangan luar negeri untuk lebih dihargai devisa
menciptakan kuat Trade-serikat, beberapa di antaranya tumbuh lebih
kuat daripada gubernur regional. [36] Dan di bidang yang semakin
kompetitif dari perdagangan internasional, negara menghadapi
kesulitan untuk memperkuat dan atau penyelamatan kapal terdampar
Merchant di laut lepas, pada waktu yang tepat. Hal ini menyebabkan
pembentukan angkatan laut privateer. Seperti rekan-rekan Eropa,
mereka tidak memiliki tanda-tanda Nasional dan mempekerjakan awak
multi-nasional.
Tapi, mereka dipekerjakan oleh Trade-serikat
daripada Empire, memberikan Pedagang keunggulan di laut. Biasanya,
mereka tampil jalan-temuan, pengawalan dan tugas perlindungan.
tetapi, dalam lebih dari beberapa kesempatan, kekuatan ini telah
dipanggil untuk melayani kepentingan Kekaisaran.
Serikat
Dagang penting yang digunakan angkatan laut privateer
yang,
Nanadesa Tisaiyayirattu
Ainnutruvar - secara harfiah, "yang lima ratus dari empat negara
dan seribu arah"
Maalainattu
Thiribuvana Vaanibar kzhulumam - Para pedagang dari tinggi-negara di
tiga dunia (berarti 3 domisili dari Cina, India dan kerajaan
Arab)
Maadathu valaingair (atau
valainzhr) vaanibar Kzhu - Eksportir mutiara membentuk
Kanchipuram
Kapal dan senjata
Sebuah kapal junk Dinasti
Song, abad ke-13; Kapal Cina dari periode lagu unggulan lambung
dengan kompartemen kedap air. Beberapa kapal ini diyakini telah
digunakan oleh Angkatan Laut Chola juga. [37]
Bahkan sebelum
rekening SM abad ke-1, ada yang account pembuatan kapal dan
perang-kerajinan di laut tertulis. Profesor RC Majumdar mengatakan
bahwa terdapat sebuah buku yang komprehensif angkatan laut arsitektur
di India dating kembali ke abad ke-2 SM, jika tidak
sebelumnya.
Selama pemerintahan Raja Raja dan putranya, ada
klasifikasi kompleks kelas kapal dan utilitas. Beberapa nama kelas
selamat 'dan utilitas di bawah. [38]
Dharani
- Setara kapal modern dirancang untuk mengambil tempur untuk
tinggi-laut.
Loola - Setara modern
korvet; dirancang untuk melakukan pertempuran dan pengawalan tugas
ringan.
Vajra - Setara sebuah kapal
mungkin, kerajinan serangan cepat ringan lapis baja.
Thirisadai
-. Mungkin kapal penjelajah pertempuran atau perang hari, mereka
dilaporkan lapis baja berat dan bisa terlibat lebih dari 2 target
dalam pertempuran, dan mengandalkan built daripada kecepatan untuk
bertahan hidup dan menyerang [39]
Meskipun semua kapal dari
waktu yang digunakan pasukan Marinir kecil (untuk menaiki kapal
musuh), kelas ini kapal tampaknya telah memiliki kabin terpisah dan
daerah pelatihan bagi mereka. [40] Kapal ini juga dikatakan mampu
terlibat dalam asimetris peperangan.
Dharani Platform senjata
utama dengan daya tahan yang luas (sampai 3 bulan), mereka biasanya
terlibat dalam kelompok dan menghindari satu-satu pertemuan. Mungkin
setara dengan modern Destroyers.
Lola Mereka ringan lapis baja,
kapal serangan cepat. Biasanya melakukan tugas pengawalan. Mereka
tidak bisa melakukan serangan frontal. Setara dengan modern
Corvette.
Vajara Mereka sangat mampu kerajinan serangan cepat,
biasanya digunakan untuk memperkuat / menyelamatkan armada terdampar.
Mungkin setara dengan modern frigat.
Thirisadai Kelas terberat
dikenal, mereka memiliki kemampuan yang luas perang melawan dan daya
tahan, dengan kekuatan laut yang berdedikasi sekitar 400 Marinir
untuk naik kapal musuh. Mereka dilaporkan untuk dapat terlibat tiga
kapal dari kelas Dharani, maka nama Thirisadai, yang berarti, tiga
kepang. (Braid juga nama waktu untuk minyak-api.) Kelas ini dapat
dikaitkan / dibandingkan dengan kapal penjelajah Pertempuran modern
atau Kapal Perang.
Ini adalah jangkar dari kapal diketahui LOLA
kelas Chola, digali oleh penyelam Angkatan Laut India di lepas pantai
Poombuhar.
Terlepas dari definisi kelas, ada nama Royal Yacht
dan arsitektur mereka. Beberapa di antaranya adalah,
Akramandham
- Sebuah Yacht kerajaan dengan kuartal Kerajaan di
buritan.
Neelamandham - Sebuah Yacht
kerajaan dengan fasilitas yang luas untuk melakukan pengadilan dan
akomodasi untuk hi-pejabat / menteri.
Sarpammugam
- ini adalah yacht kecil yang digunakan dalam Rivers (dengan hias
kepala ular)
Selain ini, kami menemukan banyak nama-nama kelas
Ship di Purananuru dan penerapannya di kedua perairan pedalaman dan
lautan terbuka. Beberapa dari mereka adalah,
Yanthiram
- Hybrid kapal mempekerjakan layar bot dan dayung atau roda mungkin
Paddle dari beberapa jenis (seperti Yanthiram secara harfiah
diterjemahkan ke roda mekanik)
Kalam -
kapal besar dengan 3 tiang-tiang yang dapat melakukan perjalanan ke
segala arah tanpa angin.
Punai - kapal
berukuran sedang yang dapat digunakan untuk pengiriman pesisir serta
daratan.
Patri - besar jenis tongkang
kapal yang digunakan untuk mengangkut barang-barang
perdagangan.
Oodam - perahu kecil dengan
dayung besar.
Ambi - perahu berukuran
sedang dengan tiang tunggal dan dayung.
Toni
- perahu kecil yang digunakan di medan berbatu.
Kampanye
Dalam
masa jabatan yang mencakup 700 tahun keberadaannya didokumentasikan,
Chola Angkatan Laut terlibat dalam konfrontasi untuk mungkin 500
tahun. [41] Ada pertempuran sering dan banyak pertempuran bernada.
Belum lagi kampanye yang panjang dan ekspedisi. Abad 5 dari konflik
antara Pandya dan Chola untuk kontrol semenanjung memunculkan banyak
legenda dan cerita rakyat. Belum lagi para pahlawan di kedua belah
pihak. Kampanye menonjol adalah di bawah [42] [43]
[44]
Perang
Suksesi Pandya (1172)
Perang
Pandya suksesi (1167)
Kehancuran
armada Bali (1148)
Laut
pertempuran Kalinga Campaighn (1081-1083)
Ekspedisi
kedua Sri Vijaya (1031-1034)
Ekspedisi
pertama Sri Vijaya (1027-1029)
The
Aneksasi dari Kedah (1024-1025)
Aneksasi
dari Kamboja (? -996)
Invasi
dari Ceylon / Sri Lanka. (977-?)
Pertempuran
dengan Pallava Angkatan Laut (903-8)
Rekrutmen dan
layanan
Kaisar chola memberikan kebebasan kepada laksamana
dalam merekrut dan pelatihan pelaut, insinyur, pendayung dan marinir.
Tidak ada tes yang rumit dan proses evaluasi. Setiap warga negara
atau bahkan non warga bisa mendaftar untuk layanan angkatan laut.
Tapi, salah satu tidak berakhir dalam pekerjaan pilihannya.
Preferensi diberikan kepada mantan prajurit, anak-anak dan bangsawan
mereka. Tapi, sikap ini berubah di hari kemudian. Dan banyak kelas
tentara / pelaut dibedakan sendiri, terlepas dari pangkat dan
kelas.
Pelabuhan dan armada
Yang paling kuno dari port yang
digunakan oleh Chola adalah Poompuhar. Kemudian, mereka menggunakan
lebih banyak port dan bahkan membangun beberapa yang baru. Beberapa
port yang terkenal
adalah:
Arikamedu
Poombuhar.
Kancheepuram
Nagapattinam
Kulachal
Korkai
Kadalur.
Thoothukudi
Selain
pelabuhan laut ini ada banyak port pedalaman dan dermaga kering
dihubungkan oleh Rivers Kaveri dan Thamarabarani yang disajikan
armada komersial dan di masa perang, untuk memfasilitasi produksi
massal, kapal dibangun pedalaman dan mengangkut melalui sungai ke
laut.
Musuri
Worayur
atau Urayur
Armada yang biasanya dinamai raja mati dan nama
dewa. Yang paling terkenal diberikan Kerajaan prefiks seperti nama
nama-armada Theiva-sultan. Selama pemerintahan Rajaraja Chola I dan
Rajendra Chola I, ada 5 armada, masing-masing katering untuk
kebutuhan khusus. Armada utama adalah rumah porting di Nagapatinam.
Armada lain rumah porting di Kadalur dan armada kecil juga berbasis
di Kanchipuram.
Selain armada utama kapal perang, ada dua
armada logistik dan transportasi kapal untuk melayani kebutuhan
tentara; terlibat dalam perang berdarah di Ceylon dan kemudian di
Asia tenggara.
Dalam tahun kemudian angka-angka ini meningkat
drastis dan beberapa armada diciptakan baru.